Segundo o estudo, em 2017, mais de 91 mil veículos serão utilizados pelos seus proprietários como fontes de alimentação de energia, o que significa que, "aproveitando as diferentes tarifas de electricidade durante as 24 horas do dia, as baterias destas viaturas poderão, por um lado, carregar a horas mais baratas e, por outro lado, injectar energia que tenha sobejado para a rede eléctrica, pública ou privada, em períodos em que o preço da electricidade é mais caro", refere a revista.
De acordo com a Pike Research, as frotas de empresas e os veículos comerciais serão os precursores deste conceito "veículo-rede", termo vulgarmente usado em inglês - "Vehicle to Grid (V2G)".
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