Nissan Leaf con más de 300 kilómetros de autonomía para 2017

[ruimegas]

Nissan Leaf con más de 300 kilómetros de autonomía para 2017

"La próxima generación del Nissan Leaf tendría una nueva batería con el doble de autonomía que el actual para 2017 junto con el coche eléctrico de Infiniti.

Ejecutivos de Nissan han arrojado un poco de luz sobre los próximos vehículos eléctricos del fabricante de automóviles, diciendo que la mejora del rango de autonomía es clave para conseguir unas ventas más altas. Los ingenieros estarían trabajando en un gran salto en la capacidad con una batería renovada para 2017.

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Según Andy Palmer, vicepresidente ejecutivo a cargo de Nissan Zero Emissions, una nueva química de la batería se estrenaría para los vehículos de Nissan e Infiniti.

Palmer declinó ofrecer un rango objetivo. Pero dejo entrever, que la batería debía alcanzar una autonomía de 300 kilómetros, para presentar una alternativa cotidiana, y competir así, con los coches a pila de combustible de hidrógeno que están desarrollando los rivales.

Durante una entrevista en el Auto Show de Los Angeles, Pierre Loing, vicepresidente de producto, dio a entender que su empresa podría ofrecer la opción de un pack de tamaño múltiple de baterías, que debería aumentar el rango de autonomía hasta los 400 kilómetros.

Nissan lleva trabajando en una nueva química de batería de litio-níquel-magnesio-cobalto desde 2009 que se espera que entre en producción en 2015.

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Nissan no ha querido anunciar cuando saldrá la próxima generación del Leaf pero en palabras de Palmer, estaríamos hablando de un ciclo normal de un automóvil lanzado en 2013 y añadió que no sería antes de terminar su plan de negocio ‘Power 88’ que acaba el 31 de Marzo de 2017.

Ahora solo nos quedaría saber si los actuales propietarios del Nissan Leaf 2013 tendrán la posibilidad de substituir sus baterías por las nuevas de mayor capacidad."

Em: http://www.electromaps.com/articulo/nis ... -para-2017

[Orlando]

Ou seja, desde a primeira versão de 2010...até 2017...demoram 7 anos para duplicar a autonomia....podia ser mais cedo (2015) ...mas não querem!

[RJSC]

Infelizmente tenho quase a certeza que para nós não irá haver upgrades aos modelos antigos...

[RJSC]

Se houvesse vontade, células com a nova química que caibam no pack atual já deveriam aumentar a autonomia e ter melhor resistência ao calor.
Um modelo atual foi testado em Barcelona numa corrida com 48kWh.

O problema é que a filosofia deles é "deita fora e compra outro".

[mikexilva]

Já agora falando de baterias, uma coisa que me deixa um bocado preocupado sempre que vejo baterias de litio metidas dentro de aparelhos é os estragos que podem causar quando começam a inchar.

Mesmo que as baterias de origem ao fim de uns 10 anos tenham apenas perdido alguma capacidade, (na pior cenário, que tenham 50% da capacidade original) o carro continua a ser funcional para o dia a dia de quem só faz 50km diários, mas sempre tive a dúvida se as baterias não podem inchar como acontece com montes de aparelhos que tenho visto com baterias inchadas (que apertam os circuitos em volta e partem os apoios das caixas onde estão).

Acham que no caso dos modulos do LEAF por estarem metidos em caixas metálicas isso nunca irá acontecer?

[RJSC]

Até agora que eu saiba, as únicas baterias que incham são as LiPO (Lithium Polymer) que são muito usadas em dispositivos portáteis devido ao baixo peso por unidade de energia.
Tenho várias inchadas do meu avião de modelismo.
Os Leafs de 2011 têm muita chapa em volta dos módulos e uma boa parte da redução de peso nos de 2013 foi precisamente cortar na chapa dos módulos.
Sempre estás mais protegido contra baterias inchadas que os de 2013.

[Filipe]

O leaf de 48 kWh provavelmente tinha um pack extra igual no porta bagagens s só tendo dois lugares....
Ninguém viu o interior do carro... Foi proibido....

Não existe ainda nenhuma química comercial que duplique a densidade energética....

Com as novas células de 2015 basta colocar módulos debaixo do porta bagagens e fica com 300 kms teóricos..... Ou seja para aí 220 reais... E é disto que estamos a falar para 2017....

A TESLA fala no gen III em 300 kms reais.....

Para mim já me chega, pois a terra da patroa fica a 220 Km, e como tenho de parar obrigatóriamente para um cafézinho, até vai sobrar.