bateria usada à venda com dados estranhos?

[sabicao]

Caros, agradeço a vossa ajuda a interpreter isto, por favor. Trata-se de uma bateria usada à venda:

Bateria de 2011

SoH = 75.86%
Hx = 54.98%
QC = 0? (não aparece no LeafSpy)
L1/L2 = 65535

O que pensar disto? Foi feito alguma espécia de reset? O contador de QC estar a zeros e o L1/L2 no máximo é de estranhar, e também não me agrada a diferença tão grande entre Hx e SoH.

[mafgod]

O Hx e o SOH batem certo, pelo menos com os dados do meu de 2012....

O ter zero QC também pode acontecer.
O ter um número grande de L1/L2 também é normal.

Para mim o anormal é uma bateria de 2011 ainda ter 75% de SOH
Mas pode ser de climas frios....

E quantos Kms feitos?

[sabicao]

Mafgod, atenta bem o número de L1/L2. 65535. É simplesmente demais. Aliás, é exactamente 2^16, o máximo de um integer short.

Quanto ao SoC vs Hx, no meu de 2011, são 39 e 37, respectivamente. E sim, 75% para uma bateria de 2011 parece-me muito bom, mas talvez seja possível se o carro tiver andado pouco e sempre de garagem.

Quanto a kms, não sei, não vi o carro, apenas o anúncio.

[jfr2006]

É simplesmente demais. Aliás, é exactamente 2^4, o máximo de um integer short.

2^16

[sabicao]

arghhhh certo!

corrigido, obrigado.

[pemifer]

QC = 0, não é anormal. Basta ser uma bateria de um Visia sem carregamento rápido.
Muitos carregamentos não rápidos também não é anormal embora esse valor pareça exagerado.
O contador conta sempre, pelo menos, 2 carregamentos por cada carregamento programado.
Conta um quando ligamos o EVSE ao carro e outro quando começa mesmo a carregar.
O meu, de 2013, tem 2246 carregamentos normais.
Consideraria normal esse ter, por exemplo, 5000 carregamentos normais.

[sabicao]

Pedro, não havia Visia em 2011. Em 2011 só podias escolher a cor (e havia poucas) e o único opcional era o painel solar no spoiler. Todos os Leafs de PT em 2011 e 2012 têm carga rápida de série.

O meu é de 2011 e tem menos de 5000 cargas lentas, já a contar com o erro de contagem (eu carrego sempre com programação). Eu diria que qualquer número acima de 10000 é impossível.
65535, além de impossível na realidade, é um número suspeito, por ser exactamente 2^16, tal como a omissão de cargas rápidas também me parece suspeita.


Ninguém aqui no forum tem uma opinião formada sobre isto? Agradeço a ajuda.

Fernando

[sabicao]

O vendedor diz que o carro tem 90.000kms e é a bateria original.

[mjr]

65535 (2^16-1), é o valor máximo de uma variável de 16bits sem sinal e certamente um erro de leitura do Leaf Spy, um problema na memória do LBC ou alguma avaria que fez ele contar cargas a mais até esgotar o limite de cargas numa variável de 16 bits. Com base nesta informação eu não acreditaria na capacidade indicada e exigiria um teste da tomada.