Apresentação / importação

[mafgod]

Já se encontra cá em PT ZOE40 sem aluguer de baterias por 15k € é procurar no OLX/StandVirtual....

[Nonnus]

Ontem contactei a RCI e para minha surpresa o carro não tem nenhum registo na RCI. Não conseguiram encontrar o carro, nem pela matricula nem pelo nº de chassi. Agora algo que já me esta a deixar de pé atrás. Contactei o vendedor a perguntar se o contracto das baterias estava no nome dele. Disse-me que não, que o contracto era a Renault que tinha e que a Renault levava muitos meses até enviar os papeis para a mudança de nome do contracto. Questionei então o Sr., vamos imaginar que a Renault daqui alguns meses envia-me os papeis do contacto e a RCI envia-me uma factura com retroactivos dos meses que ninguém pagou as mensalidades. Vou pagar por uma coisa que não era minha e que não usufrui.

O Sr. disse que nunca tinha acontecido, mas se acontecer, basta eu fazer prova que só adquiri o carro na data X. Isto é tudo muito fácil antes de acontecer, depois de termos o menino nas mãos é chumbado vermo-nos livre dele, ainda para mais com o histórico que a RCI tem. Em todo o caso hoje vou ver o carro.

Enviei um email com os dados do carro para a RCI a pedir o valor a pagar para pôr termo ao contracto de aluguer da bateria. Só avanço para o negócio depois destas questões esclarecidas.

Já tenho CanZE instalado.

[allskin]

Ui...É estranho realmente a RCI não encontrar o carro.

Já foste ver por exemplo ao AutoDNA se está tudo bem com o VIN do carro?

No caso do meu e segundo me foi informado pelo stand, a viatura é adquirida em França com aluguer de baterias activo, aquando da DAV o contrato das baterias é passado para o nome do stand e este depois compra as baterias à RCI e por fim vende ao cliente final no modo "baterias próprias".

No meu caso ficaram de me enviar o comprovativo quando as baterias estivessem adquiridas de forma a servir de prova para uma futura venda da viatura.

[zeuz]

Renault Zoe 40 Sem contrato de Aluguer, 2018, 14.990 €

Smart ForFour Electric Drive Passion, 2019, 14.900€

[Nonnus]

Resposta da RCI ao meu email.

Estimado cliente,

Informamos que o primeiro contrato em território nacional deverá ser de Aluguer de Baterias em nome do importador.

Continuamos ao dispor e apresentamos os nossos cumprimentos,

Vou deduzir que o importador será a Renault Portugal que depois irá enviar o contracto. Só depois disto é que posso pedir a avaliação da bateria.

[mafgod]

Ontem contactei a RCI e para minha surpresa o carro não tem nenhum registo na RCI. Não conseguiram encontrar o carro, nem pela matricula nem pelo nº de chassi. Agora algo que já me esta a deixar de pé atrás. Contactei o vendedor a perguntar se o contracto das baterias estava no nome dele. Disse-me que não, que o contracto era a Renault que tinha e que a Renault levava muitos meses até enviar os papeis para a mudança de nome do contracto. Questionei então o Sr., vamos imaginar que a Renault daqui alguns meses envia-me os papeis do contacto e a RCI envia-me uma factura com retroactivos dos meses que ninguém pagou as mensalidades. Vou pagar por uma coisa que não era minha e que não usufrui.

O Sr. disse que nunca tinha acontecido, mas se acontecer, basta eu fazer prova que só adquiri o carro na data X. Isto é tudo muito fácil antes de acontecer, depois de termos o menino nas mãos é chumbado vermo-nos livre dele, ainda para mais com o histórico que a RCI tem. Em todo o caso hoje vou ver o carro.

Enviei um email com os dados do carro para a RCI a pedir o valor a pagar para pôr termo ao contracto de aluguer da bateria. Só avanço para o negócio depois destas questões esclarecidas.

Já tenho CanZE instalado.

@Nonnus, ainda não compraste o ZOE e já estás a ver como é lidar com a RCI

Com disse o @Zeuz:

Eu comprador de um ZOE com aluguer de bateria. Mas já alguém dizia "for the price".

Bons preços não pagam o suplício de lidar com a RCI... na minha opinião...

[Nonnus]

Negócio sem efeito. Depois da resposta da RCI contactei a Renault Portugal (sra. muito prestável) onde me foi dito que a Renault não tem nada a ver com as baterias de aluguer. As baterias são propriedade da RCI e é a RCI que tem de dar as informações sobre a mesma. O facto da RCI não me querer fornecer as informações pode ter a ver com a protecção de dados visto o contracto estar no nome de outra pessoa. A Sra da Renault alertou-me para o facto de a qualquer momento, se houver dividas a RCI bloquear o carro e eu ficar sem o poder utilizar.

Posto isto contactei o vendedor e diz que nunca teve problemas e vai ver o que se passa. Nestas condições e no imbróglio que aqui esta desisti do negócio.

Acho muito estranho haver um contracto activo, o carro ter sido vendido e, alguém continuar a pagar as mensalidades quando o carro já não lhe pertence, segundo consta o carro era de uma empresa de leasing.

[allskin]

Pois é o mal desta história do aluguer de baterias.

Tenho em crer que com stands a coisa seja mais "profissionalizada", agora com particulars que importam...todo o cuidado é pouco.

[Nonnus]

Pois é o mal desta história do aluguer de baterias.

Tenho em crer que com stands a coisa seja mais "profissionalizada", agora com particulars que importam...todo o cuidado é pouco.

Pelos visto é exactamente igual. Aquilo que me explicaram é que nos stands o processo é o mesmo. Por exemplo stands como a Byrd os carros que tem stock não tem nenhuma bateria no nome deles, há de estar no nome de alguém que só depois do carro vendido é que muda o contracto.

[BrunoAlves]

Mesmo... E como já lemos algumas histórias de malta que se entalou a comprar baterias em propriedade que afinal não eram... É mesmo um negócio arriscado