Apresentação JAlvo

[Fil]

54 mil é muito dinheiro, dá quase para um tesla em segunda mão.

Apetrechado de extras, até passa. Há coisas que se dispensa muito bem. Estamos a falar de uma marca premium. Nestas marcas devemos selecionar o que é indispensável do luxo. O Tesla novo e bem apetrechado, excede o seu valor base cerca de 40% mais.

Claro, mas eu prefiro um Tesla em segunda mão que um i3 novo, opiniões...

[joaocfgoncalves]

Que extras trás? Eles ainda estão a oferecer o Sistema de navegação Professional?

[Orlando]

Já vem com carregamento rápido DC? E AC? dá até os 7,4kw?
Já agora qual o preço daqueles pneus?

[jfr2006]

O carro tem as suas coisas boas, especialmente a "patada" que ele dá...

Agora aquele sistema de abrir portas, aqueles pneus que cada vez que for preciso mudar é um balúrdio, os custos de extras, quando muitos deviam ser de base e o preço ..Não, obrigado.... dispenso...é muita fruta para um carro e o efeito "patada" só por si mesmo não vale isso tudo..especialmente quando é algo que é bonito para mostrar aos amigos, mas de resto, é para esquecer..

[Orlando]

O carro tem as suas coisas boas, especialmente a "patada" que ele dá...

Agora aquele sistema de abrir portas, aqueles pneus que cada vez que for preciso mudar é um balúrdio, os custos de extras, quando muitos deviam ser de base e o preço ..Não dispenso...é muita fruta para um carro e o efeito "patada" só por si mesmo não vale isso tudo..especialmente quando é algo que é bonito para mostrar aos amigos, mas de resto, é para esquecer..

Sim, com um bm gasta se sempre mais dinheiro....

[Fil]

Um tesla novo... Digno desse nome custa 92.000 euros.... Em segunda mao não é igual a novo.... Também ha certamente I3 em segunda mao... Não baralhem as coisas...

Daí preferir sempre em segunda mão. E um Tesla S60 não custa 92mil

[joaocfgoncalves]

Os materiais que usa são efectivamente caros. O corpo de fibra de carbono, utilizado nas linhas de topo e desportivas, os materiais sustentáveis do interior e toda uma tecnologia de elevada eficiência, tem o seu preço. Os pneus foram desenvolvidos exclusivamente para o i3, e receberam um premio de excelência pela sua performance. O carro é excelente e cativa qualquer um que o experimenta. Ao seu design, eu adoro, mas são gostos, também premiado em 2014. Confesso que nunca me fascinou a marca, mas este carro foi amor ao primeiro contacto.

[Essiemme]

Eu já testei o I3, logo no princípio, quando este chegou a Portugal.

Contudo, não acho o "Punch" dele superior ao Nissan, pelo menos em relação ao Leaf de 2011...

sm

[Apr]

Ah, muito importante, tal como na ferrari, lá por comprar o carro não quer dizer que me o vendam, é tudo analisado primeiro pela BMW, não é só ter o dinheiro...

A sério? E vives bem com isso? Parece-me uma atitude de extrema arrogância.

Fora isso, concordo contigo àcerca das fotos vs ao vivo. Nunca experimentei nenhum mas quando o vi ao vivo achei o carro espetacular!

[JAlvo]

Muito sinceramente não gosto da Ferrari por esse motivo, mas se um dia puder não sei se não comprava um...
Dito isto como bmwista desde que comecei a conduzir isto me apelou mais, por exemplo, quando fui ao lançamento do x1 adorei o carro, mas passados uns meses e vendo o tipo de "chungas" e "mitras" que maioritariamente compraram esse carro, o x1 para mim passou para o nível "lixo".
O facto de existir uma seleção dos compradores do i3, que não depende do nível social mas do que o i3 representa para ti e da utilização que lhe vais dar, mais o facto de ser um carro único e vendido em unidades limitadas deixou-me super empolgado!