Peugeot e-208

[rimsilva]

https://www.largus.fr/geneve/peugeot-e- ... 78394.html

[Nerusonu]

Se for 35k já com os apoios deles, cá são pelo menos 41k

Não me admirava. Olhando para algumas imagens do carro, pode-se ver atrás "GT", ou seja, se a versão eléctrica só estiver disponível com o modelo GT, então é provável que o preço seja elevado, já que é a versão mais cara do actual peugeot 208.

Existe já por aí um video de um e-208 Allure, logo não vai ser só o nivel GT.
Se vier a bom preço é tentador, se ficar tão ou mais caro que o Leaf, venha o Leaf.

[Ricardo]

Já é possível reservar o e-208 GT, pelo menos no Reino Unido e em França. Ainda não falam do preço total. Mas, no site Francês falam do que me parece ser um leasing e é interessante porque o eléctrico custa apenas 10 euros mais por mês que o diesel. Alguém que perceba de francês e de leasings quer dar uma olhada?

https://new208booking.peugeot.fr/fr?_ga ... 1554139310

• 340 Km WLTP

• Garantia de 70% da bateria até 8 anos ou 160000 Km

• 50 KWh

• 136 cavalos e 269 Nm de binário, 8,5 segundos aos 100

• 80% do carregamento em 30 minutos num carregador de 100 Kw

• carga completa em 20 horas numa tomada normal

• com um carregador dedicado em casa baixa para 8 horas

• preço da reserva, 500 libras

para mim pode ser em vertigo blue. Como alguém uma vez disse. Tempos excitantes, estes em que vivemos. Já agora, sem querer parecer pedante mas trata-se do titulo. Seria possível corrigir? Diz Peugoet quando deveria dizer Peugeot.

[BrunoAlves]

O valor (para qualquer um dos casos) é curto... 60k km em 4 anos é metade do que eu faço.

2400€ de entrada + 48x(299+24) = 17904€. Parece muito bom, sem saber o valor remanescente nos 4 anos.

[Nerusonu]

O azul ou até mesmo o amarelo seriam as minhas escolhas...

Se com uns extras em cima ficar abaixo dos 35K é bem capaz de ser este a minha escolha, se ficar muito próximo ou acima disso continuo a achar o Leaf muito interessante.

[Nerusonu]

O valor (para qualquer um dos casos) é curto... 60k km em 4 anos é metade do que eu faço.

2400€ de entrada + 48x(299+24) = 17904€. Parece muito bom, sem saber o valor remanescente nos 4 anos.

Pois 60K km devo fazer eu num carro diesel nesse período de tenpo e sem muitos passeios, com um EV pelo que vejo os passeios aumentam...

Que queres dizer com valor remanescente? Para ficar com o carro no fim do ALD?

[BrunoAlves]

Sim. Sei que há pessoas que chegam ao fim do contrato e vão buscar outro carro novo, mas para mim prestações até ao fim da vida só a da casa

[Ricardo]

Sim. Sei que há pessoas que chegam ao fim do contrato e vão buscar outro carro novo, mas para mim prestações até ao fim da vida só a da casa

Eu penso assim também. O que me despertou a atenção foi o facto de haver uma diferença de apenas 10 euros/mês entre o diesel e o eléctrico. Que ilações, se algumas, poderemos tirar daí?

[BrunoAlves]

Não conhecendo o total da oferta, não se pode concluir nada. Por curiosidade fui ao site da Nissan e também tem uma oferta aparentemente semelhante para o Leaf, mesmo valor por muito menos km (37 meses, 37,5 kkm), mas lá está não faço ideia do valor residual (e o meu francês não é bom o suficiente para comparar as ofertas em condições)

[Nerusonu]

Sim. Sei que há pessoas que chegam ao fim do contrato e vão buscar outro carro novo, mas para mim prestações até ao fim da vida só a da casa

Se aquilo cá chegar e der para mexer ligeiramente no valor dos km sem mexer muito a mensalidade parece-me bem porreiro, até porque em 4 anos como o mercado se está a mexer vai haver muita oferta interessante.