25º CONCENTRAÇÃO - FIGUEIRA DA FOZ - Julho

[Filipe]

Chegamos ao ponto de promover as garagens para os eléctricos? Evitar escaldoes sim, mas dar-lhe descanso não! !
O meu não tem é ido à garagem, para arrefecer durante a noite!!

O meu como vês no diário de Bordo nem tem garagem sequer. Apenas um toldo para lhe dar sombra, mas que não o protege do ar quente ambiente.
A única hipótese de não fritar é não andar e não carregar. Não há cá garagens subterrâneas a 18ºC nos dias de 30ºC.
Também não o meto na garagem para andar de CI como o lmlr. O CI foi vendido, deixei de fumar.
Só que uma coisa é andar e carregar com 30ºC porque preciso, outra é para passear.
No entanto há fortes hipóteses de ir na mesma, seguindo pela EN109 a 50 km/h mal se eleva acima da temperatura ambiente. O pior é mesmo o asfalto a 50ºC... Deviam ter inventado estradas brancas.

Ou então atapetá-las com células termoeléctricas de Peltier. , que tinha a vantagem de fornecer electrões aos VE's.

[pafi]

Neste belo dia de chuva..., iniciei nova ronda de negociação sobre os pontos de carga.

[dgalv]

Neste belo dia de chuva..., iniciei nova ronda de negociação sobre os pontos de carga.

Chuva onde?

Aqui por Évora apenas estão umas nuvens altas e tem estado um belo dia. Temperatura mais amena, mas com sol. Como hei-de eu ter baterias frescas? Aí para o centro e norte está sempre de molho ou frio!!!

[cromero]

Neste belo dia de chuva..., iniciei nova ronda de negociação sobre os pontos de carga.

Chuva onde?

Aqui por Évora apenas estão umas nuvens altas e tem estado um belo dia. Temperatura mais amena, mas com sol. Como hei-de eu ter baterias frescas? Aí para o centro e norte está sempre de molho ou frio!!!

Com temperaturas alentejanas, como é possivel manter as 12 barras e AHr de 59,88 de um LEAF de 2011? Ou esses dados estão desactualizados?

[mjr]

Só foi para Évora em Outubro de 2013... Este é o primeiro Verão "a sério".

[dgalv]

Só foi para Évora em Outubro de 2013... Este é o primeiro Verão "a sério".

Embora Lisboa se possa considerar quente nalguns dias, aqui é claramente mais quente que em Lisboa.

Está cá desde 08 de Outubro de 2013, portanto este é o primeiro verão a sério!

Até final da garantia em Março de 2018 ainda tem + 3 verões destes para fazer...vamos ver como isto corre! Atualmente estamos nos 57,07Ah, e no início do verão andava pelos 59,5...noto que o leafspy me reporta à volta de menos 0,5 a 0,7kw face ao que carregava anteriormente (19,2kw para 18,5 a 18,7kw)

[mjr]

A continuar assim perde a primeira barra em Setembro...

[dgalv]

A continuar assim perde a primeira barra em Setembro...

É possível, as previsões a médio prazo dão continuação de temperaturas bem acima de 30º...

[ledve]

O meu é irmão desse e apesar das temperaturas aqui no centro serem mais amenas está com 56.60AH ou seja apesar de estar mais fresco já perdeu mais capacidade, não percebo porque?
Este verão até ver raramente ficou com 6 barras de temperatura.
Vai ser "interessante" ver se o carro do dgalv no fim do verão visto estar numa temperatura mais alta que o meu vai me apanhar nos ah ou não.

[dgalv]

O meu é irmão desse e apesar das temperaturas aqui no centro serem mais amenas está com 56.60AH.
Este verão até ver raramente ficou com 6 barras de temperatura.

Eu poderei dizer o contrário, raro é o dia em que não vai às 6 barras...e quando a noite não arrefece fica mais de um dia com as 6 barras...