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Nonnus Escreveu: 28 out 2019, 01:36

jkaportugal Escreveu: 27 out 2019, 14:21 Pergunto a alguém com já experiência no 40 ou 62 kWh, se o "angulo morto" que se verfica no 30kWh provocado pelas barras laterais do vidro da frente, também se verifica no vosso modelo 40 ou 62.

Obrigado

Quando entrares num Leaf de 40 ou de 62 vais ver que estas dentro do teu Leaf de 30, tal não são as semelhanças. As diferenças são mais exteriores do que interiores.

Há uma coisa que eu preferia no de 30, o velocimetro na posição alta, tal como no HCH não dá para nos distrairmos com a velocidade, está sempre no campo de visão.

civic Escreveu: 28 out 2019, 17:30Há uma coisa que eu preferia no de 30, o velocimetro na posição alta, tal como no HCH não dá para nos distrairmos com a velocidade, está sempre no campo de visão.

Eu sou ao contrário, prefiro como o novo, com velocímetro de "agulha"...

Erbium Escreveu: 29 out 2019, 08:46

civic Escreveu: 28 out 2019, 17:30Há uma coisa que eu preferia no de 30, o velocimetro na posição alta, tal como no HCH não dá para nos distrairmos com a velocidade, está sempre no campo de visão.

Eu sou ao contrário, prefiro como o novo, com velocímetro de "agulha"...

Os gostos têm destas coisas.
Eu já estava habituado no HCH ter o velocimetro alto, dificilmente me abstraia da velocidade, neste LEAF é muito fácil ir para lá do limite legal.

civic Escreveu: 29 out 2019, 09:24

Erbium Escreveu: 29 out 2019, 08:46

civic Escreveu: 28 out 2019, 17:30Há uma coisa que eu preferia no de 30, o velocimetro na posição alta, tal como no HCH não dá para nos distrairmos com a velocidade, está sempre no campo de visão.

Eu sou ao contrário, prefiro como o novo, com velocímetro de "agulha"...

Os gostos têm destas coisas.
Eu já estava habituado no HCH ter o velocimetro alto, dificilmente me abstraia da velocidade, neste LEAF é muito fácil ir para lá do limite legal.

Eu também tinha no Prius... já não gostava e continuo a não gostar
Para mim a agulha é mais fácil de perceber a velocidade pela posição, uma pessoa "decora" os pontos chave e depois pelo canto do olho sabe +/- a velocidade.

pedrorato Escreveu: 22 mai 2019, 19:25 Hoje fiquei a saber a data provável de entrega.
17-jan-2020

Há algum problema com as baterias do Leaf 62?

O meu chegou sexta-feira ( dia 25 ), estou à espera da matrícula.

jkaportugal Escreveu: 29 out 2019, 10:54 Há algum problema com as baterias do Leaf 62?

O problema das baterias dos Leafs é só não terem refrigeração activa, incluíndo a de 62kWh. Sabes o que isso significa, certo?

Filipe Escreveu: 29 out 2019, 11:53 O meu chegou sexta-feira ( dia 25 ), estou à espera da matrícula.

isso quer dizer que teremos reviews, autonomias reais e testes de CR brevemente
Em território nacional e com as nossas especificidades que nem sempre são iguais a outros testes que se vêm aqui pela net

noway Escreveu: 29 out 2019, 12:28

jkaportugal Escreveu: 29 out 2019, 10:54 Há algum problema com as baterias do Leaf 62?

O problema das baterias dos Leafs é só não terem refrigeração activa, incluíndo a de 62kWh. Sabes o que isso significa, certo?

Não é um defeito, é assim, se queres com refrigeração pagas e vais para outra marca, simples.

[sarcasm]Sim claro... não é defeito. Ele foi idealizado e construido para ser mais limitado que a concorrencia[/sarcasm]

EDIT: @mjr, o teu site não suporta o [sarcasm]... devias mudar isto!