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Se quiseres podemos combinar hoje, pelas 22:00. Só é preciso que tenhas o carro abaixo do aviso de bateria fraca para não demorar muito tempo a descarregar até 0.

mjr Escreveu:Se quiseres podemos combinar hoje, pelas 22:00. Só é preciso que tenhas o carro abaixo do aviso de bateria fraca para não demorar muito tempo a descarregar até 0.

Que pena! Hoje tenho jantar na Póvoa com a família. Não pode ser amanhã? Ou um dia qualquer da próxima semana. Obrigado pela ajuda, mjr

Talvez possa ser amanhã... tenho de confirmar. Depois combinámos

mjr Escreveu:Talvez possa ser amanhã... tenho de confirmar. Depois combinámos

Ok

mjr Escreveu:http://insideevs.com/unadvisable-method ... ssan-leaf/

Sendo assim, qto pior tratado menos ah....eu não digo que este sw é doido!

Orlando Escreveu:

mjr Escreveu:http://insideevs.com/unadvisable-method ... ssan-leaf/

Sendo assim, qto pior tratado menos ah....eu não digo que este sw é doido!

Estou a ver mal, ou é o contrário? Quanto pior tratado, quanto mais se cozer a bateria, mais AHr reportado?

Ontem à noite

Hoje de manhã

Hoje à noite

Não é um bocado assustador? Mas depois de ver o link que o mjr mostrou, o melhor é estar quieto...

Uma das coisas que não entendo: mesmo depois de dois percursos de cerca de 40 kms, a temperatura do pack não só não aumentou, como diminuiu. É normal?

Se o ar exterior estiver mais frio que as baterias, andar ajuda a arrefecer, por causa da deslocação de ar.

RJSC Escreveu:Se o ar exterior estiver mais frio que as baterias, andar ajuda a arrefecer, por causa da deslocação de ar.

Pensei nisso. Mas usar o carro, solicitando a bateria, não é suposto aquecer o pack? Ou depende muito do modo como se conduz?