Leaf 2.zero

[pancello]

Lisboa-Porto não deve ser grande preocupação. Mais vale fazê-la o mais tarde possível, para haver carga ainda para procurar estacionamento ou um posto de carregamento normal.

Sim faz sentido... Mas também depende para onde vamos. Se for para uma garagem fechada com electricidade garantida...

[pemifer]

Até que enfim alguém publica este gráfico do novo Leaf!!
Obrigado mjr!

No Leaf antigo não detetei diferenças no aquecimento da bateria.
Parece-me que tanto aquece com 3 carregamentos de 30m como com 6 de 15m (Lisboa - Porto).
Numa das viagens o LeafSpy gravou os dados de 3 carregamentos no mesmo ficheiro.
Dá a impressão que tambem o Leaf antigo limita a potencia com temperaturas muito altas, mas limita pouco.

[Scutar]

Curiosidade:

Em frança os carregadores rápidos são bem mais rápidos que os que existem em PT
Em frança a bateria aquece menos nestes carregadores rápidos

[BrunoAlves]

Isso são questões ou afirmações?

[Orlando]

Curiosidade:

Em frança os carregadores rápidos são bem mais rápidos que os que existem em PT
Em frança a bateria aquece menos nestes carregadores rápidos

Tudo disparate

[Nonnus]

Na França não é assim ah!

Desculpem mas não resisti.

[Gameiro101]

Curiosidade:

Em frança os carregadores rápidos são bem mais rápidos que os que existem em PT
Em frança a bateria aquece menos nestes carregadores rápidos

Tudo disparate

Nem tudo é disparate, como faz mais frio em França é normal as baterias aquecerem menos, nem é nada a ver com o carro em si.

[migle]

Um problema é que raramente vemos os nossos amigos franceses participarem em fóruns de língua inglesa. São sempre os grandes ausentes.

[Scutar]

Curiosidade:

Em frança os carregadores rápidos são bem mais rápidos que os que existem em PT
Em frança a bateria aquece menos nestes carregadores rápidos

Fui com um familiar buscar um Leaf 30 a França, fiz mais de 1500km com o Leaf e inumeros carregamentos foram feitos, todos rapidos, daí a minha afirmação/constatação.

A temperatura em França estava como em PT quando chegamos, e França a temperatura da bateria nunca passou de metade, ás vezes com 2 carregamos rapidos consecutivos pois tinhamos pressa para chegar:)

Em PT pasta um carregamento rapido para ficar quase no vermelho (temp exterior de 19º), ainda este fim de semana constatei isso no porto no carregamento rapido que fizemos.

Vale o que vale.

[BrunoAlves]

Isso só faz sentido se os postos forem bastante mais lentos que os nossos, não mais rápidos