Travão de estacionamento ( Pé ou eletrico?)

[Jfsmoreira]

Viva,

Reparei que no manual do LEAF de 24/30 o travão de estacionamento (vulgo travão de mão), é eléctrico, mas pelas fotos que vejo na net, o travão é de pé!

Afinal, é eléctrico ou de pé?

[sparrow]

depende da versão...

no MK1 é elétrico e no MK2 é de pé.

[Nonnus]

O de 30 tem dois. Tem o de pé, mecânico e tem um eléctrico que é o P, botão que fica no selector de marcha.

[Jfsmoreira]

Então houve um downgrade da versão mk1 para a mk2....

Acho tão esquisito, um carro com tanta "paneleirice" ter um travão de pé.

O modo P não é para ser usado como travão de estacionamento.

[Nonnus]

Não vou entrar nessa discussão porque fica ao critério de cada um se pode ou não ser usado como travão de estacionamento. Se perceberes o funcionamento e achares que não deve ser usado, nada contra. Por várias vezes já deixei o carro travado apenas com o P e nunca abalou.

É a mesma coisa que deixar um ICE com caixa manual apenas engatado em vez de travado.

[Jfsmoreira]

Sinceramente, não sei como funciona o P num veículo eletrico, já que não existe uma cx de velocidades...
Mas num ICE com cx auto não é nada recomendado deixar só com o P sem travar...

Mas até gostaria de saber em termos técnicos, o que faz o P neste VE...

[pedromgs]

Caros amigos, não tem mal nenhum usar a função parque da caixa de velocidades. Sempre tive carros de caixa automática ice e elétrico e raramente uso o travão de pé do leaf como o automático do a6 ou de mão num golf, a função p bloqueia o movimento das rodas sem pressionar os discos, diminuindo a pressão necessária no caso dos travões de pé elétricos ou de mão.
Mas os carros são testados para usar a vida toda o travão de pé mão elétrico... Aliás tenho bem saudades dos travões de mão para fazer piões já que os elétricos não dá....

[Jfsmoreira]

Numa cx automatica o P nessa caixa é um simples pino metalico que bloqueia a cx... Mas um valente empurrao pode partir esse pino e lá esta...vai o carrinho pela rua abaixo...

Ja num VE, não sei como é que funciona. Vou tentar descobrir.

[labutess]

Numa cx automatica o P nessa caixa é um simples pino metalico que bloqueia a cx... Mas um valente empurrao pode partir esse pino e lá esta...vai o carrinho pela rua abaixo...

Ja num VE, não sei como é que funciona. Vou tentar descobrir.

No Ve é igual,bloqueia o diferencial, só que é eléctrico, como a tranca da direcção.

[migle]

Então houve um downgrade da versão mk1 para a mk2....

Não necessariamente. O de pé talvez seja eléctrico, não? No meu Prius+ o travão de estacionamento é eléctrico, acciona-se com o pé.
No Ioniq, é com um dedo, faz um barulho de nave espacial, e fica muito bem travado.