Tesla S70 - Jasmim

[migle]

Ah, então se calhar é desse que eu me lembro. Embora houvessem muitos Datsuns...

[jasmim]

Parabéns e bem-vindo!
A manete das "velocidades " é igualzinha á de alguns Mercedes de caixa automática (o S, por exemplo)
O teu S tem AP?
Desejo-te muitos e bons kms com o S

Obrigdo.
Já tem o hardware AP mas não o software. É possível fazer a instalação via net.

[Flyer]

Parabéns e bem-vindo!
A manete das "velocidades " é igualzinha á de alguns Mercedes de caixa automática (o S, por exemplo)
O teu S tem AP?
Desejo-te muitos e bons kms com o S

Obrigdo.
Já tem o hardware AP mas não o software. É possível fazer a instalação via net.

Mas são, salvo erro, 7500 euros...

[jasmim]

3200 o AP1.

[TRLeaf]

3200 o AP1.

E estás a pensar activar?
Já experimentaste?
Eu tenho (AP1) e gosto, mas acabo por não usar assim tanto, depende...
Utilizo em especial no para-arranca e, por vezes, em alguns troços de AE ou estrada aberta mais chatos ou em que tenho que dar alguma atenção a outra tarefa.
O que mais me irrita é o carro desacelerar muuuiiiitooo antes do que devia (mesmo já com a definição que permite menor espaço) quando encontra um carro mais lento pela frente.
Eu que, mesmo que vá a bom ritmo, gosto de andar pela direita (sempre que posso), fico lixado com isso. O AP quase que obriga a circular mais pela esquerda

[jasmim]

Não é a minha prioridade ativar o AP1. Pelo menos é possível porque já tem o hardware.

[RS232CSerialUser]

Penso que não há carros perfeitos. Este não é exceção. Uns tem uma coisas melhores outros tem outras.

Começo pelas coisas menos boas para mim:
- De uma forma geral falta arrumação que a esmagadora maioria dos carros atuais propõem, como arrumação nas portas dianteiras ou traseiras, nas costas dos bancos dianteiros, onde guardar os óculos de sol, o apoio de braços apesar de grande não oferece a possibilidade de abrir e arrumar objetos.
Em contrapartida a parte central entre os bancos dianteiros tem muita arrumação, peca por deixar os objetos à vista. A senhora adora, pode deixar a sua mala enquanto viaja. O porta luvas é bom sem deslumbrar.
- Algo que me surpreendeu foi a fraca iluminação da enorme mala. entretanto resolvi (colocarei fotos a explicar como)
- Visualmente, o carro apresenta qualidade, no entanto indo ao pormenor, alguns plásticos dececionam.
- Aponto a falta de pegas para os passageiros na parte interior do tejadilho.

É tudo em relação às partes negativas.

e faltam os ganchos para pendurar casacos e afins... nunca percebi porque não colocaram uma coisa tão básica

[RS232CSerialUser]

Algo que aprecio particularmente é a posição da manete de velocidades. Está junto ao volante, do lado direito, no sítio da manete limpa vidros de qualquer carro. Para cima R, para baixo D, ligeiro toque para cima/baixo passa para N. O botão ativa o P. O hábito é tal que ao passar para os outro VE ativo frequentemente o limpa para-brisas...

quando passei do Subaru para o Tesla tinha que me mentalizar para não limpar o parabrisas "a la Subaru", é que no Tesla é travagem de emergência

Parabéns!!

[RS232CSerialUser]

Era onde os carros americanos/japoneses tinham as mudanças... Os velhos táxis Datsun em Lisboa... 4 velocidades...

E alemães como a Mercedes...

as "manetes" Tesla são Mercedes, e salvo erro os botões dos vidros também

[RS232CSerialUser]

Se viajares fora da rede superchargers, além do Dual Charger, pode dar-te jeito algum(ns) destes:
Parte 1
https://youtu.be/p4ZAj0rEbfg
Parte 2
https://youtu.be/U0aGVZTKh3I

Nota: a referência aos kms carregados numa hora tem por base um consumo típico do Model S à volta de 200 Wh/km (20 kWh/100 km).