Manutenções Tesla

[Spin]

Boas,
Espero que me ajudem a esclarecer o valor das revisões dos Tesla. Li que o valor das revisões são entre os 600 e 700 euros sem plano de manutenção subscrito. Muito se tem dito que os ve, não necessitam de grandes intervenções de manutenção, quase que na pratica se limitam a ligar o carro e a fazer reset. Será que no preço está também incluído uma parcela para os Sc?
Uma vez que grande parte do I&D já foi fiscalmente amortizado, não vejo razão para o preço das intervenções serem superiores aos CI premium.

[migle]

O intervalo de manutenção ainda são aqueles 40 mil?

[Flyer]

Existe alguma polémica face ao elevado preço das revisões; paguei de avanço (plano de manutenção) 2500 euros por quatro revisões, sendo o preço normal 3000 já com Iva, se não for pago em avanço. São de 20000 em 20000 kms, por acaso até vou fazer a primeira esta semana. Isto é o valor para o X, sendo o S ligeiramente mais barato.
Uma das razões principais do X ser mais caro é a troca do famoso filtro de especificação médica e anti guerra química...
Atenção que a marca NÃO obriga a fazer revisões, nem perde garantia, sendo que a única realmente importante é a dos 80000, onde entre outras coisas trocam o liquido de refrigeração da bateria.
Cabe a cada um decidir o que melhor lhe convier.

[Spin]

Obrigado Flyer por esclarecer a sua experiência como cliente Tesla.
No entanto, verifico que não existe uma uniformidade de critérios das marcas em relação aos intervalos de manutenção. Por exemplo o Zoe faz de 30 em 30k km, o que na pratica se pode traduzir em 4 revisões para percorrer 120k km.
Dado não haver necessidade de grandes intervenções mecânicas nos bev, seria expectável que houvesse uma uniformidade nesses intervalos, a reforçar esta ideia, está que a maioria das atualizações de software se podem fazer remotamente, julgo que quase sem intervenção do seu proprietário.
Uma fatura detalhada Tesla ajudaria em muito em esclarecer o seu valor, que acho deveras exorbitante.

[BrunoAlves]

A questão das revisões é muito esquisita e não percebo o motivo, mas pronto a malta não quer arriscar a ter problemas com a garantia
A da Tesla é cara e espaçada. A do meu é muito barata, mas tenho de para lá caminhar a cada 15k km. Faço 2 revisões por ano, para quê?

[frankesousa]

A questão das revisões é muito esquisita e não percebo o motivo, mas pronto a malta não quer arriscar a ter problemas com a garantia
A da Tesla é cara e espaçada. A do meu é muito barata, mas tenho de para lá caminhar a cada 15k km. Faço 2 revisões por ano, para quê?

Em linguagem correta é "manter o negócio vivo".

Eu cá prefiro a linguagem corrente, e este assunto é só mesmo roubar dinheiro aos clientes!
O meu carro precisa (um dia destes) da revisão (está com 3 anos e a chegar aos 60 mil km) e estou com muitas dificuldades em aceitar ir lá deixar pelo menos 100€ para mudar o óleo dos travões (que é a única coisa que consta no plano)!!!

Ainda vou analisar melhor o assunto da garantia (da bateria, porque a outra "normal" está mesmo a acabar).

Falando em Tesla novamente, revisões a cada 20 mil km como diz o Flyer, não diria que são espaçadas! A de 80 mil km onde mudam o liquido de refrigeração parece-me normal, e cara, mas de 20 em 20 mil km é bastante pouco, têm de ir a Lisboa fazer as revisões?

[BrunoAlves]

Não são obrigados a fazer essa revisão, logo contas só com a dos 80k como obrigação.
Os Tesla que já existiam em PT não iam a Bordéus (que era o SC mais próximo até há uns meses) a cada 20k km, e aí andam eles de saúde

[Flyer]

Não são obrigados a fazer essa revisão, logo contas só com a dos 80k como obrigação.
Os Tesla que já existiam em PT não iam a Bordéus (que era o SC mais próximo até há uns meses) a cada 20k km, e aí andam eles de saúde

verdade! o eu querer fazer as revisões, se calhar desnecessárias, tem a ver com um defeito profissional, pois toda vida me habituei a voar em máquinas altamente controladas do ponto de vista mecânico e de software. ao mínimo defeito, por muito insignificante, se tiver impacto visível na operação, não saio!... mas isto como disse é um defeito profissional
Em última análise é isso mesmo, a Tesla faz revisões de 80k em 80k...

Quando tiver fatura, se ma derem visto ter um plano de revisões já pago, mostro.

[Spin]

...
Quando tiver fatura, se ma derem visto ter um plano de revisões já pago, mostro.

Eventualmente podem não emitir fatura, dado que o serviço foi pago e faturado antecipadamente. Mas por direito próprio, têm de lhe dar um relatório de intervenção do que foi feito na viatura, pode é vir com zero euros e assim, ficamos na mesma.
A menos que o detalhe seja como uma fatura dos primórdios da informática… filtro de especificação médica e anti guerra química…80 euros saber a sua localização para substituir 500 euros.

[pemifer]

Só para reforçar o que o Flyer já disse.
A Tesla tem um plano de manutenção mas a única que é obrigatória, em termos de garantia, é a tal dos 80000.
Os Tesla nem precisam de SC para atualização de software. É feita automaticamente.