Dicas para primeira Viagem que necessita PCR

[anolsi]

Hoje recebi a seguinte SMS da Galp:
"Bem-vindo,
O seu cartão GalpElectric com o numero XXXXXXX foi ativado no dia 05/09/2019. Dentro de cerca de 5 dias ira receber-lo na morada que nos indicou. A Galp agradece a sua preferencia."

Já tenho o cartão a uma semana, e ontem (a minha primeira tentativa de utilização) não era reconhecido.

Claramente que fizeste a viagem um dia mais cedo do que devias...
Eficiência das empresas acima de tudo... Sabes que activar o cartão deve exigir tipo que verifiquem se realmente conseguem fazer débito directo na conta ou assim e por isso é mais demorado do que só imprimir o cartão e colocar no correio... Sei lá... Ou então foram as férias, se calhar alguém responsável pelo processo estava ausente, e enquanto não tivesse ok, não andava...

Enfim, o que conta é que conseguiste desenrascar-te e provavelmente na próxima vez o da Galp também já funciona...

[FullElectric]

Temp da bateria



Após esta experiência chego a conclusão que o Leaf foi desenhado para o propósito para qual eu o comprei, carro do dia a dia. Voltaria a fazer Porto/Lisboa/Porto mas porque faço essa viagem de longe a longe, a ultima vez foi a 4 anos. A falta de arrefecimento da bateria limita em muito o carro neste tipo de viagem.

j4ck, bom relato
reparaste que o carro já estava a limitar a potência?

[j4ck]

j4ck, bom relato
reparaste que o carro já estava a limitar a potência?

Em nenhuma altura senti limitação na potência, essa foi a ultima foto que tirei, estava a porta da garagem de casa. O aviso amarelo de bateria baixa tinha aparecido a cerca de 500 metros antes de chegar, se era suposto perder potência com esse aviso não cheguei a sentir, talvez por estar a chegar e circular a velocidades <50km\h. Se tiver a referir a barra estar no vermelho, o regresso após a paragem no PCR de Pombal foi feito quase sempre com a temperatura da bateria no vermelho e o carro manteve os 110km\h.

[kony76]

Quando limita a potência, aparece um sinal de uma tartaruga e uma mensagem.

[pemifer]

Ainda à pouco tempo levei o meu ao vermelho e a tartaruga não apareceu.
No entanto dei conta que ao acelerar a 100% ele não respondeu como de costume. Limitou a potência.
Mas foi na situação de acelerar a 100%.
Está quase a fazer 1 ano que levei o meu Leaf anterior ao vermelho e neste aparece mesmo a tartaruga!

[rimsilva]

Hoje recebi a seguinte SMS da Galp:
"Bem-vindo,
O seu cartão GalpElectric com o numero XXXXXXX foi ativado no dia 05/09/2019. Dentro de cerca de 5 dias ira receber-lo na morada que nos indicou. A Galp agradece a sua preferencia."

Já tenho o cartão a uma semana, e ontem (a minha primeira tentativa de utilização) não era reconhecido.

Então, o processo já está um pouco diferente agora. Em Novembro de 2018, quando recebi o meu não recebi o sms, foi apenas o cartão físico e a carta com a info de que o cartão já estava ativo, nunca tive problemas.

Como alerta, aconselho a que antes de uma viagem se deva testar os novos cartões nos postos mais próximos de casa, não garante que não se possa vir a ter problemas, mas pelo menos reduz essa possibilidade.

[frankesousa]

O carro já estava efectivamente a limitar a potência:

[/url]

Mesmo esta com muita % de bateria estava com a potência máxima limitada.

Tal como estava nas fotos do Pedro.

[kony76]

Bom pormenor.

Eu chegue a ter o carro no vermelho e não dar sinal nenhum. Até que, continuando a andar em autoestrada surge a mensagem e a tartaruga.
Antes de aparecer a tartaruga, apenas reparei que ía no vermelho, não reparei nesse pormenor da redução da potência.
viewtopic.php?f=84&t=7291&start=420


Então qual a diferença entre esse corte de potência sem qq aviso e quando aparece a tartaruga?

[pemifer]

Bem visto!
Fiz um ajuste à claridade da imagem e realmente há tracinhos em falta na aceleração.

[frankesousa]

Bem visto!
Fiz um ajuste à claridade da imagem e realmente há tracinhos em falta na aceleração.

E se vires a tua imagem do "velhinho" leaf 24 também tem o mesmo, as "bolinhas" simples em vez de estarem duplas.