
Nissan Leaf 24kwh (Poucos Km´s) ou 30kwh (Muitos Km´s) ???
Nissan Leaf 24kwh (Poucos Km´s) ou 30kwh (Muitos Km´s) ???
Boas,
Gostaria de saber a vossa opinião e o porquê relativamente a esta duvida.
Com um orçamento de 15.000€ é preferivel adquirir um Leaf de 24Kwh de 2015/2016 com poucos Km´s ou um leaf de 30Kwh 2016/2017 já com 100.000 kms para cima ( Ex Ubers, ou mesmo malta que anda muito )
Pelo que tenho visto os preços entre eles está muito próximo
Por um lado, o de 24kwh tem pouco uso mas a garantia está prestes a terminar.. por outro lado o de 30kwh tem muito uso, mas a garantia ainda dura algum tempo, e mesmo com a degredação que a de 30kwh eventualmente poderá ter mesmo assim deve ter mais autonomia que a de 24kwh não acham?
já vi leafs de 30kwh por 15000/16000 e de facto gostava de saber a vossa opinião
Abraço
Gostaria de saber a vossa opinião e o porquê relativamente a esta duvida.
Com um orçamento de 15.000€ é preferivel adquirir um Leaf de 24Kwh de 2015/2016 com poucos Km´s ou um leaf de 30Kwh 2016/2017 já com 100.000 kms para cima ( Ex Ubers, ou mesmo malta que anda muito )
Pelo que tenho visto os preços entre eles está muito próximo
Por um lado, o de 24kwh tem pouco uso mas a garantia está prestes a terminar.. por outro lado o de 30kwh tem muito uso, mas a garantia ainda dura algum tempo, e mesmo com a degredação que a de 30kwh eventualmente poderá ter mesmo assim deve ter mais autonomia que a de 24kwh não acham?
já vi leafs de 30kwh por 15000/16000 e de facto gostava de saber a vossa opinião
Abraço
- BrunoAlves
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Re: Nissan Leaf 24kwh (Poucos Km´s) ou 30kwh (Muitos Km´s) ???
Sem saber mais pormenores, pelo mesmo preço eu escolhia o 30. Idealmente poderás ver ambos e dar uma espreitadela com o Leaf Spy para ter uma ideia do estado reportado da bateria.
Se forem conduzir, não bebam. Se forem beber, chamem-me!!! 

- Nonnus
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Re: Nissan Leaf 24kwh (Poucos Km´s) ou 30kwh (Muitos Km´s) ???
Eu tinha muita atenção aos Leaf´s provenientes de ubers (muitos KM). Eles compram os carros já com a intenção de usar 2 ou 3 anos e depois despachar e comprar outro, não tem muitas preocupações com o carro. Muitos KM por dia, muitos CR por dia. Para eles é um carro descartável.
Há dias vi este anuncio e até doi de pensar que alguém vai comprar esse carro por esse preço.
https://www.standvirtual.com/anuncio/ni ... fc2e5cbdb9
O carro já perdeu 4 barras. A compra deste carro só era bom negocio se a Nissan substitui-se as baterias ao abrigo da garantia. Visto que o carro é de 2016 e tem 120000km ainda esta dentro da garantia.
Há dias vi este anuncio e até doi de pensar que alguém vai comprar esse carro por esse preço.
https://www.standvirtual.com/anuncio/ni ... fc2e5cbdb9
O carro já perdeu 4 barras. A compra deste carro só era bom negocio se a Nissan substitui-se as baterias ao abrigo da garantia. Visto que o carro é de 2016 e tem 120000km ainda esta dentro da garantia.
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- 6 anos depois 160000km
- 30 de setembro 2024 entregue a Nissan ao abrigo da garantia para abate.
Proprietário de Kia e-Niro 64kWh desde: 05 de julho 2024
Proprietário de Peugeot e2008 desde: 07 de dezembro 2024
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- pemifer
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Re: Nissan Leaf 24kwh (Poucos Km´s) ou 30kwh (Muitos Km´s) ???
Num Leaf o nº de quilómetros é pouco relevante.
A escolha do carro não deve ser feita por aí.
O que conta realmente é a saúde da bateria.
O que mais influencia a saúde da bateria é a idade e o trato da mesma.
Em principio, um carro de 30 será mais novo que um de 24 pelo que terá a bateria em melhor estado.
Pelo mesmo preço, o de 24 só compensa se ambos tiverem a mesma capacidade de bateria.
Por exemplo: se o carro de 24 tiver 84% de saúde, o carro de 30 teria de ter 64% de saúde para ambos terem mais ou menos a mesma capacidade de bateria (e fazerem o mesmo nº de quilómetros).
Resumindo: esqueça os quilómetros, analise a saúde da bateria!
Já agora:
12 barras indica saúde da bateria entre 85% e 100%
11 barras indica saúde da bateria entre 78% e 85%
10 barras indica saúde da bateria entre 72% e 78%
9 barras indica saúde da bateria entre 66% e 72%
8 barras indica saúde da bateria entre 60% e 66%
Tomando de exemplo o carro referido no post anterior, é um carro com 8 barras, a bateria terá entre 60% e 66% de saúde.
As barras de saúde são as barras mais à direita na imagem (contam-se também as 2 barras vermelhas).

A escolha do carro não deve ser feita por aí.
O que conta realmente é a saúde da bateria.
O que mais influencia a saúde da bateria é a idade e o trato da mesma.
Em principio, um carro de 30 será mais novo que um de 24 pelo que terá a bateria em melhor estado.
Pelo mesmo preço, o de 24 só compensa se ambos tiverem a mesma capacidade de bateria.
Por exemplo: se o carro de 24 tiver 84% de saúde, o carro de 30 teria de ter 64% de saúde para ambos terem mais ou menos a mesma capacidade de bateria (e fazerem o mesmo nº de quilómetros).
Resumindo: esqueça os quilómetros, analise a saúde da bateria!
Já agora:
12 barras indica saúde da bateria entre 85% e 100%
11 barras indica saúde da bateria entre 78% e 85%
10 barras indica saúde da bateria entre 72% e 78%
9 barras indica saúde da bateria entre 66% e 72%
8 barras indica saúde da bateria entre 60% e 66%
Tomando de exemplo o carro referido no post anterior, é um carro com 8 barras, a bateria terá entre 60% e 66% de saúde.
As barras de saúde são as barras mais à direita na imagem (contam-se também as 2 barras vermelhas).

- BrunoAlves
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Re: Nissan Leaf 24kwh (Poucos Km´s) ou 30kwh (Muitos Km´s) ???
Se perdeu 4 barras, garantia com ele e tens um carro "novo" 

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- Nonnus
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Re: Nissan Leaf 24kwh (Poucos Km´s) ou 30kwh (Muitos Km´s) ???
O que em condições normais daria para activar a garantia, certo? Tentando comprar o carro por um preço mais baixo e depois activar a garantia, só assim se tornaria um bom negócio.
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Re: Nissan Leaf 24kwh (Poucos Km´s) ou 30kwh (Muitos Km´s) ???
Eu tenho um Leaf 30 e aconselho este.
Tem mais garantia, tem normalmente menos anos (e os anos são um dos grandes responsáveis pela degradação);
Carrega mais rápido em DC (mesmo com alguma degradação carrega a 45kW até quase os 80%, os 24 com alguma degradação já começam a aninhar);
Tem mais autonomia, o meu com 3 anos e 80k km tem quase 25kWh disponíveis, os de 24 nem em novos;
O Infotainment é supostamente melhor um pouquinho;
Tem carregador onboard de 6.6kW (os de 24 nem todos têm);
Quanto a preços, e km, claro que o 30 é mais caro, mas um pouquinho mais de 15k€ e já se arranja com 40/50 mil km.
Tem mais garantia, tem normalmente menos anos (e os anos são um dos grandes responsáveis pela degradação);
Carrega mais rápido em DC (mesmo com alguma degradação carrega a 45kW até quase os 80%, os 24 com alguma degradação já começam a aninhar);
Tem mais autonomia, o meu com 3 anos e 80k km tem quase 25kWh disponíveis, os de 24 nem em novos;
O Infotainment é supostamente melhor um pouquinho;
Tem carregador onboard de 6.6kW (os de 24 nem todos têm);
Quanto a preços, e km, claro que o 30 é mais caro, mas um pouquinho mais de 15k€ e já se arranja com 40/50 mil km.
Leaf Acenta 30kWh de 2016 - Abatido
10/2018 - 47.500km (12 Barras-90,27% SOH) --- 05/2020 - 96.660km (11 Barras-81 % SOH)
10/2020 - 101.000km (10 Barras-78.6% SOH) --- 08/2023 - 137.300km (9 Barras-69.74% SOH)
11/2023 - 140.000km (9 Barras-67.86% SOH) --- 02/2024 - 144.757km (8 Barras-65.83% SOH)
01/2025 - 160.500 (7 Barras-57% SOH) (FIM!)
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Re: Nissan Leaf 24kwh (Poucos Km´s) ou 30kwh (Muitos Km´s) ???
Atenção tem de saber se a viatura teve a atualizção de Software que corrige a medição das barras que perdeu http://exameinformatica.sapo.pt/mobilid ... da-bateria , logo pode estar a comprar um carro pedir a troca e depois tem a atualização e não fica com bateria nova.
Também defendo que a troca da bateria assegurada pela Nissan antes da troca de dono.
Tal como aqui falados os kms não são importantes é sim importante perceber que outros problemas o carro possa ter ( amortecedores, travões (já que em cidade os TVDE usam nos muito), casquilhos etc)
Informe-se bem se foi feita a manutenção programada na marca
- pemifer
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Re: Nissan Leaf 24kwh (Poucos Km´s) ou 30kwh (Muitos Km´s) ???
Lembro-me que houve alguém que comprou um Leaf com bateria degradada e fazia parte do negócio a substituição da bateria.
O negócio só se concretizou porque houve troca.
O negócio só se concretizou porque houve troca.