Valor "Comercial" Nissan Leaf - 2015

[FiwiPITO]

Olá Malta,

Com a crescente "Futura" oferta de Veículos, estimo que os Preços dos Nissan Leaf desçam, como tal, gostaria de saber que valor atribuiriam a um:

Nissan Leaf
Ano: 2015
AHr: +/- 55 (Varia de 54 a 55)
SOH: 84 a 85%
Barras: 11
Kms: 50.000kms

Preço com IVA Dedutível.

Edit: O Motivo é simples, estou a pensar em Eliminar de vez o Carro que tenho na Garagem, que não tem saído de lá...E como tal, ando a pensar num upgrade para Eliminar de vez o veiculo que não preciso dele, não tenho necessidade nenhum de ter 2 carros, obviamente o Nissan daria para a minha vida diária durante pelas minhas contas pelo menos mais uns 8 anos, mas não quero ficar dependente, se for a melhor altura para vender sem "perder" dinheiro então que seja, porque no fundo ninguém com um VE perde dinheiro.


Obrigado.

Fiwi.

[BrunoAlves]

Olhando para o standvirtual, o valor de referência parecem ser os 15k€. Será uma questão de o colocar à venda e ver o que aparece. No standvirtual isso custa dinheiro, por exemplo no olx já não

[FiwiPITO]

Sim também fui pesquisar isso, 15k foi o que encontrei, engraçado é que estão mesmo poucos à venda...

[BrunoAlves]

O facto de haverem poucos pode ser bom sinal
De qualquer forma, na minha opinião honesta, aos preços que começam a aparecer os 30kWh, eu não dava 15k por um 24kWh

[FiwiPITO]

Pois, Eu também tenho visto isso por acaso, só tenho "receio" que com o crescente mercado, tudo ainda em papel claro, os preços dos veículos com bateria pequena desçam bastante, provavelmente até ao Final do Ano seria a melhor altura para vender o Meu Leaf, e pensar no Upgrade, assim vendendo o Fumarento também, poupando 1 seguro e o IUC, menos 2 despesas.

Vou ponderar bem o assunto.


Obrigado Bruno

[Nonnus]

Não sei... mas por exemplo com a massificação do VE pode-se abrir portas a outro tipo de mercado para VE´s, citadinos e ai o Leaf de 24 serve perfeitamente, se houver procura o valor pode-se manter por muito tempo. Por exemplo, compra-se um VE com maior capacidade para aquelas viagens de fim de semana e compra-se um VE em segunda mão para o dia-a-dia. Penso que um dia será assim.

[Flyer]

Não sei... mas por exemplo com a massificação do VE pode-se abrir portas a outro tipo de mercado para VE´s, citadinos e ai o Leaf de 24 serve perfeitamente, se houver procura o valor pode-se manter por muito tempo. Por exemplo, compra-se um VE com maior capacidade para aquelas viagens de fim de semana e compra-se um VE em segunda mão para o dia-a-dia. Penso que um dia será assim.

É precisamente o modelo que uso: o X para as longas viagens, o zoe para distancias mais curtas ou citadinas; É extremamente raro ir de X para Lisboa.
E o zoe não se enquadra num carro de bateria pequena, mas com a degradação lá chegará...

[FiwiPITO]

O Que me chateia é ter um Carro "apodrecer" na Garagem, e a minha mulher ainda não sente aquela confiança em viagens longas como se por ex. tivesse um Leaf de 40kW...Obviamente um Tesla era aquela coisa , mas fica longe da minha carteira para já...Quem sabe um dia...

No Entanto provavelmente com um Leaf de 40kW resolvia o Problema da Mulher...

Vamos ver como a vida corre.

Obrigado a todos pela vossa sincera opinião, é sempre importante ouvir os outros

Cumps,

Fiwi.

[mafgod]

Sobre o Leaf40, é leres os DB do pessoal, começando pelo meu.
Fiz este ano duas viagens "grandes".
Uma ao Sueste e outra a Nordeste

[kony76]

Eu do norte para o Alentejo. Fiz 1.800 kms em semana e meia.