(Votação) Preço versão base do Leaf de 2013

[mjr]

Uma sondagem sobre o preço que esperam que o novo Leaf de 2013 terá. O valor é o preço final, já com IVA incluído, da versão BASE seja ela qual for.

[mjr]

Eu votei nos 30k a 32k €.

[ruimegas]

Eu espero que a Nissan em Portugal seja inteligente e não deixe atingir a barreira psicológica dos 30.000 Euros.

Votei entre os 28.000 e os 30.000 Euros.

Cumprimentos

[mjr]

Eu também desejo isso, mas acho que não vão chegar lá. Espero estar enganado!

[Orlando]

Claro que consegue...se baixam o preço, aumentam vendas....aumentam vendam, desce preço de custo....é simples!

[mjr]

Nos estados unidos o peço da versão base foi anunciado: 28800$. É possível que em Portugal fique abaixo dos 30k€, seriam excelentes notícias.

[ruimegas]

El Nissan Leaf 2013 será más barato de lo esperado

[IMG]http://carplace.virgula.uol.com.br/wp-c ... eaf-04.jpg[/IMG]

"Como se suele decir, cuando Carlos Gosh habla, sube el pan, y en esta ocasión la razón está más que justificada ya que el jefe del grupo Nissan-Renault ha desvelado ayer en Detroit los precios de la nueva versión del Nissan Leaf, que han resultado incluso más económicos de lo esperado.

La versión de acceso del Nissan Leaf partirá en los Estados Unidos desde los 28.800 dólares antes de ayudas, una bajada de 6.400 dólares que lo convertirá en el coche eléctrico de cinco plazas más económico del mercado ya que una vez aplicados los 7.500 dólares de subvención, se quedará en unos más que interesantes 22.400 dólares, un precio que le acerca peligrosamente a sus equivalentes con motor de combustión.

[IMG]http://carplace.virgula.uol.com.br/wp-c ... 4476_l.jpg[/IMG]

Se trata de una rebaja del 18% respecto al modelo 2012, una cifra lograda con la reducción de su equipamiento en la versión de acceso y el traslado de la producción fuera de Japón, que una vez aplicada a nuestro mercado supondrá que los 30.300 euros que cuesta el Leaf después de ayudas, dejarían el precio de la versión de básica por debajo de los 25.000 euros, toda una tentación y lo que esperamos suponga un verdadero revulsivo para las ventas.

Pero la nueva versión no llegará sólo con un precio más económico, si no que como recordamos, esta vendrá con un sistema eléctrico más eficiente gracias a un freno regenerativo más efectivo, se une a un sistema de climatización por bomba de calor que reducirá su consumo de forma significativa, y que dará como resultado una autonomía media por encima de los 200 kilómetros con cada carga.

[IMG]http://carplace.virgula.uol.com.br/wp-c ... 4477_l.jpg[/IMG]

A esto le sumamos un maletero que crece 40 litros hasta llegar a unos más interesantes 370 litros, y un cargador interno de 6.6 kW, que nos permite realizar recargas mucho más rápidas que con el actual, y que dará como resultado un salto muy importante para un modelo que quiere que 2013 se convierta en el mejor de su corta historia, y el primero de un salto importante en su nivel de ventas.

Queda por confirmar el precio para Europa, además de saber si en nuestro mercado podremos acceder a las tres versiones con la que cuentan en los Estados Unidos, o nos tendremos que conformar con sólo dos."

Em: http://www.forococheselectricos.com/201 ... ctricos%29

[RJSC]

Nos estados unidos o peço da versão base foi anunciado: 28800$. É possível que em Portugal fique abaixo dos 30k€, seriam excelentes notícias.

Estás-te a esquecer em que Portugal se paga muito mais pela mesma coisa.

A versão do Leaf que vocês têm, nos EUA, veio da mesma fábrica no Japão e custava nos EUA 32780 USD (24700€) antes dos incentivos fiscais, e aqui vocês pagaram 37000€!

Para ter o Leaf abaixo de 30000€ era só os concessionários europeus deixarem de meter a mão no bolso do clientes...
E aqui, o velho argumento do imposto automóvel mais elevado não pega, já que os VE's não pagam.
A diferença do do IVA de 23% para 5% só é responsável por 6600€, ainda falta saber de onde vêm os outros 5700€.

Assim não admira que o Leaf esteja a vender bem nos EUA.

Já com o Tesla Model S à venda em Portugal se está a passar o mesmo.

[mjr]

Os preços do Leaf original nos EUA eram 32780$ e 33720% mais 820$ de "destination charge". Mas este preço só durou alguns meses devido ao abaixamento do dólar em relação ao iene (com o euro não houve esse problema, pelo menos com essa extensão). Mais ao menos a meio de 2011 o preço foi aumentado para 35200$ e 37250$ respectivamente. Estes são os preços que devemos considerar como comparação com os nossos. Aliás devemos comparar com a versão mais cara, que tem a porta de carga rápida. Assim (37250$ + 820$)/1,3 = 29284€, o que é cerca de 2000€ mais baixo que o preço base em Portugal.

Assumindo esta diferença de 2000€, podemos ter como preço para Portugal base 28800$ + 820$ + 2000€= 24784€ . Somando o IVA teremos então 30500€. Está perto...

[RJSC]

Assim (37250$ + 820$)/1,3 = 29284€, o que é cerca de 2000€ mais baixo que o preço base em Portugal.

Assumindo esta diferença de 2000€, podemos ter como preço para Portugal base 28800$ + 820$ + 2000€= 24784€ . Somando o IVA teremos então 30500€. Está perto...

Mas tu estás a fazer contas ao preço base em Portugal com incentivo fiscal (32000€), que tiveste, mas já acabou, por isso não se vai aplicar o Leaf de 2013...
Fizeste as contas com o preço americano sem incentivo vs preço português com incentivo.

Faz lá as contas com os 37000€ que entregaste à Caetano, ou então desconta 7500USD de incentivos federais nos EUA (isto para nem falar nos estados que em cima do incentivo federal ainda dão um incentivo local de mais 5000USD ).