Previsão Vendas Model 3 em 2019

[Nelson]

Ainda não temos os dados por modelo mas fica aqui uma análise das possibilidades.

Até novembro, segundo o EV Sales, tinhamos:

- 1275 TM3
- 223 TMS
- 179 TMX

O que dá um total de 1677 Teslas vendidos até fim de novembro. Considerando as vendas de 302 Teslas em dezembro e mantendo a proporção do resto do ano, teríamos então em dezembro:
- (1275/1677)*302 = 230 TM3
- (223/1677)*302 = 40 TMS
- (179/1677)*302 = 32 TMX

Em princípio estes valores devem ser desfavoráveis para o TM3 pois este não teve vendas em janeiro e teve só metade de fevereiro. Mesmo assim teríamos 1275+230 = 1505 TM3.

Vamos continuar a aguardar, mas é muito possível que tenham sido ultrapassadas as 1500un de TM3 em 2019.

A fonte que uso (acesso fechado) tem números normalmente iguais ao EV Sales e indicam 1543 Model 3 em 2019. O mais vendido em Portugal (tal como em 2018) foi o Nissan Leaf com 1662. Já agora foram 243 Model S e 193 Model X.

Os mais curiosos podem comparar EV's com os CI, sendo que na lista abaixo modelos do genero smart ou kauai não se distingue se é EV ou não.
Divirtam-se com os números e ainda há muito caminho para percorrer nos EV's

[Apr]

Como é que sabemos se votámos na sondagem e em que opção? A mim não aparece nada e já não me lembro se votei ou não.

[mjr]

Excelentes dados, obrigado!

E parabéns a quem indicou entre 1500un e 1999un! Podemos dizer que as melhores previsões se concretizaram, venha 2020.

[Erbium]

Como é que sabemos se votámos na sondagem e em que opção? A mim não aparece nada e já não me lembro se votei ou não.

2020-01-14_09-16-06.png (16.43 KiB) Visto 14244 vezes

[Apr]

OK, obrigado. Não votei mas alinho no jantar

[pemifer]

Ah! Bolas!
Por 44 lá terei de pagar a minha parte no jantar...
É para quando?

[caz]

Para mim foi uma decepção o TM3 vender menos de 2000 e menos que o Leaf. Sinceramente estava à espera de melhor.

A maior parte das comparações são entre VE (e muitas vezes só focando nas especificações técnicas). É interessante comparar modelos equivalentes (CI vs VE):

Tesla M3: 1543
BMW Série 3: 2216
BMW Série 5: 1643
Mercedes Classe C: 2164
Mercedes Classe E: 1745
Mercedes CLA: 1368



Nissan Leaf: 1662
Mercedes Classe A: 7830
Renault Megane: 5654
Peugeot 308: 4970
Ford Focus: 4345
BMW série 1: 3317
Opel Astra: 2413
Toyota Corola: 2375
Volkswagen Golf: 2180

Renault Zoe: 968
Renault Clio: 10 649

Ainda temos muito de progredir em vendas de VE

[rimsilva]

Estive tentado a escolher +2000€, mas fiquei pelos 1500-1999.

Este é um segmento onde não se coloca as limitações de orçamento e o beneficio fiscal para empresas é fantástico, tudo isto aliado a um bom prazo de entrega, será suficiente para vender muito bem!

Como se costuma dizer, quem sabe, sabe!

Se 2019 tivesse sido um ano completo de vendas e sem restrições de entregas (na altura não tínhamos essa perspectiva), teria escolhido +2.000 und.

Para um carro que começou a ser vendido, salvo erro, por 58.000€ é obra, não nos podemos esquecer que o que para nós é obvio para outros não o é, ou seja, ainda há muita gente que compra carros, mas não andam em fóruns nem grupos de ME, compram pela marca e não pelo carro em si e isso ainda joga em desfavor da Tesla!

[Spin]

Muitos parabéns aos 3 foristas que acertaram em cheio na previsão.

[mjr]

Para mim foi uma decepção o TM3 vender menos de 2000 e menos que o Leaf. Sinceramente estava à espera de melhor.

A maior parte das comparações são entre VE (e muitas vezes só focando nas especificações técnicas). É interessante comparar modelos equivalentes (CI vs VE):

Tesla M3: 1543
BMW Série 3: 2216
BMW Série 5: 1643
Mercedes Classe C: 2164
Mercedes Classe E: 1745
Mercedes CLA: 1368



Nissan Leaf: 1662
Mercedes Classe A: 7830
Renault Megane: 5654
Peugeot 308: 4970
Ford Focus: 4345
BMW série 1: 3317
Opel Astra: 2413
Toyota Corola: 2375
Volkswagen Golf: 2180

Renault Zoe: 968
Renault Clio: 10 649

Ainda temos muito de progredir em vendas de VE

Multiplicando as vendas pelo preço médio de cada modelo o TM3 deve estar acima ou quase de todos os outros concorrentes na sua classe. Mais ainda se considerarmos o preço sem ISV nem IVA que é o que conta para as marcas.

Mas sim, temos muito que progredir. Um ano de cada vez e este foi bem melhor que o anterior.