Preço da bateria de substituição 30kwh

[mjr]

Podia era ter colocado um link para o fórum

Sim, sem dúvida que deveria ter aproveitado o fórum para fazer perguntas, ainda que por MP, para esclarecer melhor as coisas.

[pemifer]

Só falta dizer que palas tens tu, não te faltei ao respeito, pensei que a conversa era com pessoas adultas e não com putos da escola. Se não tens argumentos não insultes as pessoas.

Desculpa!
Ás vezes sou agressivo a responder e parece que estou a faltar ao respeito, mas foi sem intenção de ofender ou faltar ao respeito.

Deixei-me ir na onda de uma resposta tua e não o devia ter feito.

... consegues ver a diferença?

[pemifer]

Este comunicado da Nissan é uma verdadeira treta para inglês ver, por mais que alguns aqui insistam em pintá-la doce.
Podem desculpar que é escrito pela malta do marketing e tal, mas as incoerências (mentiras) são evidentes.
Mas esse chorilho de tretas é o que menos me importa.
A mim o que interessava era:
- Ter esclarecido o que correu mal;
- Admitir um erro interno se fosse o caso; e sobretudo
- Pedir desculpa pela grande machadada que deram na mobilidade elétrica.

Da forma que atuaram, documentaram muito bem e no mínimo, a incompetência e/ou a falta de seriedade que existe naqueles que estão agora ao mais alto nível no comando. Até a malta dos concessionários, que até aqui tinha sido muitas vezes o elo mais fraco, anda atónita com o que tem vindo de cima...

Quanto ao preço, representa uma subida real para quem realmente necessita trocar (os de 24kWh).
O comunicado também não explica nada a esse nível - nem dizia a que pack se referia (teve que vir uma adenda ao comunicado tapar um buraco), nem refere nada acerca das condições para ficar com o pack usado, nem se o preço inclui ou não a bateria usada, nem máximo de horas a cobrar pela oficina no serviço como havia antes, etc, etc. Hilariante...

O artigo pode até estar incompleto, agora mentira é muito diferente.
E concordo com quase tudo o que dizes, a Nissan procedeu mal antes do processo, durante o processo e no fim do processo, as desculpas seriam o minimo, ninguém se aleijou (entenda-se, gastou o dinheiro) mas assustou muita gente. Só não concordo com esse aumento de preço, pois estes valores não eram os pedidos antes desta confusão?
E tal como pedi ao outro utilizador gostava de ver essas incoerencias, não é atirar numeros para o ar e dizer que são mentira, se a Nissan diz que substituiu cerca de 10 baterias completas, porque não acreditar? Em garantia são substituidos apenas os modulos avariados, pelo menos é o que diz a marca.

PROMESSA NISSAN para substituir qualquer peça da bateria que provoque perda de capacidade abaixo das 9 barrass (de um total de 12), dentro do período de garantia da bateria.

A substituição de módulos não se aplica a baterias degradadas.
Se substituíres todos os módulos menos 1, numa bateria degradada, vais ficar, depois da substituição, com a mesma autonomia que tinhas antes.
É a célula mais fraca que dita a autonomia! (estão me sempre a dar nas orelhas por causa disto, aparentemente já aprendi qualquer coisa)

Já que falaste noutro post acerca de falta de respeito, que tremenda falta de respeito a tua vires desmentir pessoas com muito mais conhecimentos e experiência do que tu e justificares "pelo menos é o que diz a marca". Não estou a falar de mim!

[civic]

Não estou a desmentir ninguém, o que ainda não percebeste é que eu apenas dou a minha opinião acerca do assunto, o que digo não é nenhuma verdade absoluta, e acho que não consegues conviver com tem uma opinião diferente da tua, isso que me acusas, não vi ninguém fazer o mesmo, pois por norma as pessoas respeitam a opinião dos outros.
E que sabes tu da minha experiência e conhecimentos no ramo?
Quanto à mudança de celulas, é isso que a Nissan tem feito dentro da garantia, pois ao existir uma degradação precoce por norma é porque alguma celula está abaixo das outras, essa é a que é substituida, obviamente que isso não é para quem já fez 200 000 kms com o mesmo pack. Neste a degradação será uniforme, pois a haver uma celula problemática já se tinha manifestado antes.

[Apr]

Este comunicado da Nissan é uma verdadeira treta para inglês ver, por mais que alguns aqui insistam em pintá-la doce.
Podem desculpar que é escrito pela malta do marketing e tal, mas as incoerências (mentiras) são evidentes.
Mas esse chorilho de tretas é o que menos me importa.
A mim o que interessava era:
- Ter esclarecido o que correu mal;
- Admitir um erro interno se fosse o caso; e sobretudo
- Pedir desculpa pela grande machadada que deram na mobilidade elétrica.

Da forma que atuaram, documentaram muito bem e no mínimo, a incompetência e/ou a falta de seriedade que existe naqueles que estão agora ao mais alto nível no comando. Até a malta dos concessionários, que até aqui tinha sido muitas vezes o elo mais fraco, anda atónita com o que tem vindo de cima...

Quanto ao preço, representa uma subida real para quem realmente necessita trocar (os de 24kWh).
O comunicado também não explica nada a esse nível - nem dizia a que pack se referia (teve que vir uma adenda ao comunicado tapar um buraco), nem refere nada acerca das condições para ficar com o pack usado, nem se o preço inclui ou não a bateria usada, nem máximo de horas a cobrar pela oficina no serviço como havia antes, etc, etc. Hilariante...

É isto!

[Filipe]

x2

[frankesousa]

E sem falar de SOH, notas alguma alteração nos kms feitos por carga?

Noto claro, na carga que meto dentro da bateria e na que sai, e muito importante, a resistência interna deve estar alta porque a bateria aquecer que é uma coisa parva por tudo e por nada.

Noto que os 50% de baixo são na verdade mais um 30% ou quê.

De qualquer modo eu não sinto uma perda de 10% de autonomia como o SoH desceu.

Mas que a bateria não armazena tanta energia isso é certo!

[civic]

Pois, já são 75000kms, pensei que andava com os kms perto do meu(40000).

[pemifer]

Podem ver no post do link que a questão da informação errada da garantia foi entretanto corrigida.
viewtopic.php?f=9&t=7871&p=128369#p128369

[pemifer]

Tal como tinha comentado a quando do comunicado...
O que impede a Nissan de um mês apresentar um preço, no mês seguinte outro?
Nada!
Infelizmente, com muita pena minha, pois sou cliente, a Nissan é uma marca em que não se pode confiar...
Cá estão eles em Dezembro a pedir 20 000€ por uma bateria... enfim...
(data de emissão: 26-12-2019; bateria principal: 19 386,02€)

FB_IMG_1578994529159.jpg (47.11 KiB) Visto 3965 vezes

(vou tentar arranjar uma imagem de melhor qualidade)