Duvida s60-s75-s85

[Fil]

E nessa altura, se bem me lembro, os supercarregadores ainda não atingiam 150kW. Agora ainda são mais rápidos. Com os V3 que atingem 250kW ainda será mais giro.

[sparrow]

eu não tenho dinheiro para nenhum deles....

mas se tivesse 55 mil euros preferia comprar um Model s usado a um Model 3 novo.

para mim o minimalismo do 3 é exagerado.... para além disso os 3 lugares atrás são muito mais espaçosos.

Quanto ao minimalismo, é uma questão de gosto. Quanto aos lugares atrás, o Model 3 chega perfeitamente para três adultos não obesos.

O Model S tem literalmente mais 2,5 cm de largura para ombros que o Model 3. Isto dá cerca de 8,3 mm por pessoa. Não é exagero dizer que a diferença é irrelevante. Quanto ao espaço para as pernas, o Model S tem mais 5 mm. Haverá muitas razões para gostar mais do Model S e não critico quem o prefira, mas o espaço interior não é uma dessas razões.

a questão não é dar para 3 adultos.... é dar para 3 crianças com os respectivos sistemas de retenção.

[RaaR]

eu não tenho dinheiro para nenhum deles....

mas se tivesse 55 mil euros preferia comprar um Model s usado a um Model 3 novo.

para mim o minimalismo do 3 é exagerado.... para além disso os 3 lugares atrás são muito mais espaçosos.

Quanto ao minimalismo, é uma questão de gosto. Quanto aos lugares atrás, o Model 3 chega perfeitamente para três adultos não obesos.

O Model S tem literalmente mais 2,5 cm de largura para ombros que o Model 3. Isto dá cerca de 8,3 mm por pessoa. Não é exagero dizer que a diferença é irrelevante. Quanto ao espaço para as pernas, o Model S tem mais 5 mm. Haverá muitas razões para gostar mais do Model S e não critico quem o prefira, mas o espaço interior não é uma dessas razões.

a questão não é dar para 3 adultos.... é dar para 3 crianças com os respectivos sistemas de retenção.

Compreendo, e até pode não dar. Porém, os números mostram que o Model S tem apenas mais 2,5 cm, portanto se não der no Model 3 é improvável que dê no Model S.

[migle]

Dar para 3 crianças é um tópico muito difícil, mesmo escolhendo modelos de cadeiras poupadores de espaço. A medida crítica é a distância no centro entre os apoios isofix de cada um dos lados, se é ou não suficiente para um banco elevatório. Mas isso é todo um novo tópico, se abrirem, dou a minha contribuição.

De qualquer modo, quem compra um Tesla, dá um saltinho ao Reino Unido, estreia o carro, e instala um destes.

[sparrow]

Dar para 3 crianças é um tópico muito difícil, mesmo escolhendo modelos de cadeiras poupadores de espaço. A medida crítica é a distância no centro entre os apoios isofix de cada um dos lados, se é ou não suficiente para um banco elevatório. Mas isso é todo um novo tópico, se abrirem, dou a minha contribuição.

De qualquer modo, quem compra um Tesla, dá um saltinho ao Reino Unido, estreia o carro, e instala um destes.

esse multimac até dizem que fazem entregas em toda a europa... eu duvido é da legalidade disso cá em Portugal... mas é uma opção interessante! (para quem tem t€mpo)

[Erbium]

Como é isso possível se o carro tem uma lotação definida?!

[BrunoAlves]

Um pormaior importante no Model S (não sei se no 3 é igual ou não) é que os encostos de cabeça não são amovíveis e têm uma inclinação significativa para a frente. Cadeiras mais altas não cabem de todo, mas é por causa do encosto de cabeça e não da largura

[migle]

esse multimac até dizem que fazem entregas em toda a europa... eu duvido é da legalidade disso cá em Portugal... mas é uma opção interessante! (para quem tem t€mpo)

Quando conheci, há uns anos, não havia entregas possíveis: tinha de ser instalado na oficina deles. Daí falei em ir passear ao Reino Unido.
Quanto a legalidade, normalmente a homologação é para o espaço da ECE... com mais ou menos burocracia, alguma possibilidade é capaz de haver.
No caso de não aumentar a lotação, parece-me que não será necessária qualquer burocracia.