Diário de Bordo - Kia e-Niro 64kWh

[ruramos]

Estes updates são os mesmos feitos nos concessionários, não invalida garantia nenhuma.
O software arranja-se em fóruns específicos, é só copiar para o cartão sd e o carro detecta automaticamente o update, simples.

[Fil]

Muito bom ruramos!

Mais um ponto a favor do E-Niro

[migle]

Sem dúvida que o infotainment não é nada mau na Hyundai/Kia. E as evoluções têm aparecido, mesmo no ioniq.
Claro, que a adaptação ao mercado está longe da BMW, Mercedes, Audi, etc... A base de dados tem erros sistemáticos, como os PCRs aparecerem como tendo fichas CCS tipo 1, e depois não dá para filtrar no Kauai, porque só tem filtro para as fichas europeias, CCS tipo 2.
Ao menos no Ioniq antigo, tenho filtros para todas as fichas, mesmo as NEMA, e por isso consigo apanhar só os PCRs.

A disponibilidade dos postos está no software, mas o backend ainda não tem ligação à Mobi.e.
A disponibilidade e preço dos parques de estacionamento está lá, mas tenho dúvidas em relação à actualização (qualquer dia testo).

Vou dentro de uma ou duas semanas à revisão dos 90 e vou actualizar também.

Não vejo nenhuma necessidade de actualizar a partir de ficheiros sacados da net.
Já tem havido no ioniqforum.com casos de pessoal que deixou as HU quase brickadas (em português, tijoladas). Casos em que o concessionário chegou a encomendar uma HU para substituir... Já apareceram também, felizmente, procedimentos para desbrickar as HU.

Enfim... enquanto houver russos a trabalhar no software da Hyundai, vamos ter todos estes recursos e conhecimento à disposição.
Porém, há riscos, e acho que não vale a pena nem o risco, nem o trabalho.

[ruramos]

migle, percebo, é como em tudo, se souberes o que estás a fazer vai correr bem.
Aqui só tens de escolher a versão correta para o teu carro, não tem como correr mal, esse pessoal que bloqueou a HU é porque carregou o software errado.

O software nao é modificado pelos russos, isto é original da kia, foi um user espanhol que o arranjou.

[migle]

migle, percebo, é como em tudo, se souberes o que estás a fazer vai correr bem.
Aqui só tens de escolher a versão correta para o teu carro, não tem como correr mal, esse pessoal que bloqueou a HU é porque carregou o software errado.

Eu flasho muita coisa no meu dia a dia, mas aqui prefiro ao concessionário. Não vou conseguir mais do que a actualização anual de qualquer modo.
Não estou a lançar o FUD. Quem se sentir confortável, força!
Mas o PC lá de casa não tem ECC, o sistema de ficheiros não detecta erros, e copia-se o ficheiro para uma flash que vai ser acedida por USB.
Em princípio corre bem.

O software nao é modificado pelos russos, isto é original da kia, foi um user espanhol que o arranjou.

Não queria dizer isso... referia-me a "descobertas sensacionais" que só alguém lá dentro podia saber....
À partida também me parece pouco provável que alguém se dê ao trabalho de produzir uma imagem modificada... a recompensa não seria grande, porque o número de pessoas a instalá-la seria baixo.

[ruramos]

Engraçado que esse hack já não funciona neste último update, a kia deve ter bloqueado isso. Sinal que estão atentos.
Na versão que tinha antes cheguei a andar a explorar isso, mas depois desisti

[migle]

A sério??? Oh.. ora aí está um motivo para não ter pressa de fazer updates..

[ruramos]

update ao DB:
deixo aqui uma fotos dos quilómetros feitos nestes últimos 2 meses e meio de quarentena:




e a marca atingida dos primeiros 20.000klm:

[Orlando]

Andas a abusar
Neste momento consigo na boa consumos abaixo de 12kwh
Aliás este fim de semana fiz Leiria Nelas pelo doloroso ip3 sem cortar na velocidade e fiz 11.5kW.
Por aqui na cidade consigo facilmente 9kw.
Já comparei com o carro mais eficiente do mercado e o Kauai consome pouco, mas mesmo pouco mais do que o Ioniq (concebido 2016).
A vantagem do ioniq é que na regeneração 0 vai a consumir 0kw, e no kauai vai a 2kw, como no teu Niro.

[FullElectric]

A vantagem do ioniq é que na regeneração 0 vai a consumir 0kw, e no kauai vai a 2kw, como no teu Niro.

Como assim?
O Kauai na regeneração "0", se não acelerares, não consome nada e até regenera 2 ou 3 kW dependendo da velocidade a que fores.