
Troca de pneus
Troca de pneus
Está a chegar a hora de trocar os pneus!
Quais aconselham?
preços? onde será mais barato?
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- ruimegas
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Re: Troca de pneus
Renault And Michelin Create (Maybe) The Perfect Electric Vehicle Tire
Talvez ajude na escolha e já li noutro lado que não encontro que os Michelin estão no Top para os VE's neste momento
[IMG]http://insideevs.com/wp-content/uploads ... 50x307.jpg[/IMG]
Over-Enthusiastic French Execs Get Over-Enthused About Tires
"The Renault Zoe, which is coming to market very shortly in Europe, has a much greater range than that of its distant cousin, the (current gen) Nissan LEAF. Renault credits this “real world” driving range of up to 150 kms (93 miles) to three things :
a highly efficient regenerative braking system
a “clever” heat pump that minimises energy losses
the tires
It should be noted the Zoe has also been advertised with a homologated range of 210 kms (130 miles); a number that no one is likely to get in the real world.
At the forefront of the Zoe’s greater efficiency, Renault points to the tire. Tires account for “as much as 30%” of the energy consumed by an electric power train, so manufacturing a tire to reduce energy consumption is paramount.
“Jointly developed by Michelin and Renault specifically for ZOE, the Energy E-V tyres are possibly the most energy efficient tyres in the world, combining a low rolling resistance for a longer range at the same time as maintaining high levels of safety, especially when it comes to wet weather grip. The Energy E-V tyre is the result of a four-year development programme and is based on more than two decades of research into energy saving techniques.”
[IMG]http://insideevs.com/wp-content/uploads ... 00x166.jpg[/IMG]
New construction techniques, special compounds and a unique tread pattern mean grip in the wet or dry is exemplary, increasing road-holding and performance under braking and acceleration at the same time as reducing road noise.
We would also like to mention (and not noted by Renault) that the dimensions of the tire itself probably still play the largest factor in determining the range efficiency of the tire itself. ie) when you opt for the larger/fatter tires on the Model S, you get this disclaimer from the company – “21-inch wheels with low-profile performance tires reduce battery range compared to 19-inch wheels with all season tires”
To find out more, watch Renault’s Customer Specifications EV Director Bernard Dumondel take a ride in a Renault Zoe while talking to Vincent Rousset-Rouvière from Michelin.
[IMG]http://insideevs.com/wp-content/uploads ... 00x178.jpg[/IMG]
Em: http://insideevs.com/renault-and-michel ... icle-tire/
Talvez ajude na escolha e já li noutro lado que não encontro que os Michelin estão no Top para os VE's neste momento
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Over-Enthusiastic French Execs Get Over-Enthused About Tires
"The Renault Zoe, which is coming to market very shortly in Europe, has a much greater range than that of its distant cousin, the (current gen) Nissan LEAF. Renault credits this “real world” driving range of up to 150 kms (93 miles) to three things :
a highly efficient regenerative braking system
a “clever” heat pump that minimises energy losses
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It should be noted the Zoe has also been advertised with a homologated range of 210 kms (130 miles); a number that no one is likely to get in the real world.
At the forefront of the Zoe’s greater efficiency, Renault points to the tire. Tires account for “as much as 30%” of the energy consumed by an electric power train, so manufacturing a tire to reduce energy consumption is paramount.
“Jointly developed by Michelin and Renault specifically for ZOE, the Energy E-V tyres are possibly the most energy efficient tyres in the world, combining a low rolling resistance for a longer range at the same time as maintaining high levels of safety, especially when it comes to wet weather grip. The Energy E-V tyre is the result of a four-year development programme and is based on more than two decades of research into energy saving techniques.”
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We would also like to mention (and not noted by Renault) that the dimensions of the tire itself probably still play the largest factor in determining the range efficiency of the tire itself. ie) when you opt for the larger/fatter tires on the Model S, you get this disclaimer from the company – “21-inch wheels with low-profile performance tires reduce battery range compared to 19-inch wheels with all season tires”
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NISSAN LEAF Branco c/Spoiler mk1 de 09JUN2011. 195.000 kms.
TESLA Model 3 AWD. Encomenda 03JUL2019. Entrega 09JUL2019. 72078 kms.
Associado da Associação de Utilizadores Veículos Eléctricos http://www.uve.pt
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- mjr
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Re: Troca de pneus
Eu quando trocar, daqui a 20000km, ou coloco os Energy ou os Primacy Energy saver da Michelin.
Nissan Leaf 40 Tekna preto, entregue em 30 de maio de 2018. 51400km em 2024-02-15
Nissan LEAF mk1 Preto, entregue em 7 de julho de 2011. 180000 km em 2023-12-22.
Tesla Model 3 LR preto entregue em 2019-03-06. 125000 km em 2023-12-22.
Sócio da associação de Utilizadores de Veículos Elétricos, UVE: http://www.uve.pt
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Re: Troca de pneus
Quer isso dizer que não estão satisfeitos com os pneus de origem do Leaf?
Pela minha experiência diria que são muito superiores aos que equipam o meu Fluence e deverão ser a minha escolha quando tiver que trocar!
Os Ecopia custam perto de 80€.
Para mim a Michelin nunca teve pneus bons, não será agora que vou arriscar só porque fizeram parceria com a Renault!
Pela minha experiência diria que são muito superiores aos que equipam o meu Fluence e deverão ser a minha escolha quando tiver que trocar!
Os Ecopia custam perto de 80€.
Para mim a Michelin nunca teve pneus bons, não será agora que vou arriscar só porque fizeram parceria com a Renault!
- mjr
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Re: Troca de pneus
Nunca um pneu me durou tão pouco como os Ecopia. Normalmente faço perto de 100000km por pneu, com Michelin. Pelo que li, nos EUA a diferença de comportamento com os Michelin vs Ecopia é como da noite para o dia.
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Re: Troca de pneus
Os pneus que falam neste vídeo já se encontram no mercado? Não constam no site da michelin!
-
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Re: Troca de pneus
Fizeram-nos só para o ZOE.
Assim que o ZOE se começar a vender, pelo menos a Renualt há-de os vender.
Mas estes pneus comercializados como "específicos para VE's" pagam-se bem...
Eu colocaria uns pneus de baixa resistência genéricos e quem raramente precisa da autonomia completa, uns normais.
Não consegui encontrar a diferença em percentagem de um pneu normal para um de baixa resistência nos sites dos fabricantes.
Uns dizem só que reduz sem darem números o que me deixa desconfiado, outros como a michelin dizem que pode poupar até 60L de combustível em 45000Km o que também não dá para concluir nada porque depende do consumo do carro que usaram para fazer os testes.
Assim que o ZOE se começar a vender, pelo menos a Renualt há-de os vender.
Mas estes pneus comercializados como "específicos para VE's" pagam-se bem...
Eu colocaria uns pneus de baixa resistência genéricos e quem raramente precisa da autonomia completa, uns normais.
Não consegui encontrar a diferença em percentagem de um pneu normal para um de baixa resistência nos sites dos fabricantes.
Uns dizem só que reduz sem darem números o que me deixa desconfiado, outros como a michelin dizem que pode poupar até 60L de combustível em 45000Km o que também não dá para concluir nada porque depende do consumo do carro que usaram para fazer os testes.

Re: Troca de pneus
Coloquei hoje 4 Michelin Energy Saver 205/55 R16 H91. Apos 200km comprovo que o carro ficou mt mais macio.
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Re: Troca de pneus
Com mais macio queres dizer a rolar mais facilmente que com os originais?OCasal Escreveu:Coloquei hoje 4 Michelin Energy Saver 205/55 R16 H91. Apos 200km comprovo que o carro ficou mt mais macio.
Ou mais agarrado à estrada?
- Filipe
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Re: Troca de pneus
E já agora, quanto custaram os ditos. 

Nissan LEAF mk1 - Cinzento-Prateado - 86,5 K em 29 Jul 2018.
Nissan LEAF 3.0 +e - Cinzento Diamante - 22 Nov 2019
Nissan LEAF 3.0 +e - Cinzento Diamante - 22 Nov 2019