Mais um à procura de usado

[corrisi]

Câmara traseira não tem, não tem onde a mostrar
Modo B de facto não sei. Mas deve ter, faria sentido ter um selector diferente?
Oh MRider ajuda aí!

Modo B garantidamente o visia não tem!

[Nonnus]

O AC no Visia não é auto.

[zeuz]

Pode ser confusão com o Peugeot iOn / Citroën C-zero , que não tinham o modo B, ao contrário do Mitsubishi i-MiEV .

Pessoalmente acho que vale a pena ir para um Accenta, por causa da camera de estacionamento e pela possibilidade de ter volante/bancos aquecidos.
Os LEAF mk1 equivalem aos LEAF mk2 Accent , mais os faróis de LED. Se encontrares um já com a bateria lizard do mk2 , também pode ser bom negócio.

Atenção que alguns do LEAF importados não tinham carga a 6,6kW .

[BrunoAlves]

Eu tive um tekna mk2 que só tinha carregador interno de 3,6kW.
Os mk1 todos só tinham carregador interno de 3,6kW, os mk2 dependia dos mercados e das opções.
A partir dos 30kWh todos tinham 6,6kW.

[zeuz]

https://www.standvirtual.com/anuncio/ni ... OWbm4.html

Não se vê modo B no selector de velocidades...

Nem colunas nas portas... e também parece-me que não tem retrovisores aquecidos...

[LuisG]

Já aqui foi referido, dentro desse orçamento é de equacionar o de 30kwh, mesmo que com mais kms. Fica com um carro mais novo, e a garantia de 8 anos ou 160 mil kms dão tranquilidade. Diria mesmo que para o n° de kms que espera fazer, a probabilidade de vir ter uma substituída na garantia é elevada.
Felicidades na escolha.

[BrunoAlves]

https://www.standvirtual.com/anuncio/ni ... OWbm4.html
Não se vê modo B no selector de velocidades...

Sim, é isso, já não me lembrava
Nos Acenta/Tekna tens o "Eco" no volante, no selector é D/B. Nos Visia é como os mk1, selector D/Eco.

[zeuz]

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