Leafspy vs Quadrante

[Nonnus]

Como já foi dito existem muitas maneiras de perceber quando o carro vai parar. Quando aparece a tartaruga o carro não desliga imediatamente. A distância que vais percorrer vai depender, mas devagarinho se calhar ainda consegues fazer ~1000mt.

Na tua situação ainda restavam 0.9kWh de energia e como o frankesousa escreveu nos Leaf de 30 a tartaruga (mas isto vai sempre depender da voltagem da célula mais fraca) aparece por volta dos 0.3kWh. Eu quando quero fazer aparecer a tartaruga vou-me orientando pela voltagem das células e da energia remanescente, no teu caso os tais 0.9kWh. Isto ao inicio faz confusão mas depois de algumas vezes começas a perceber a quantidade de energia que o carro gasta para X km.

Não sei porque razão mas o Leafspy em percentagens muito baixas não dá os valores de % muito correctas, ou se são correctas eu ainda não consegui perceber essas percentagens.

Para teres uma ideia podes ler aqui como o meu carro se comportou nos últimos testes: viewtopic.php?f=56&t=6945&start=260#p142664

[bpedrosa]

Depois da ultima actualização do LS, deixei de me conseguir ligar com o meu Vgate. Alguém com o mesmo problema com este ou outro adaptador?

[Ftomas]

Eu relativamente ao Vgate:
- Tenho um v2 bluetooth e que funciona excelente no meu renault aqui no leaf quase nunca dá, até que desisti
- Um colega meu tem um Vgate aparentemente igual (talvez um pouco mais antigo) e funcionava quase bem...
- Tenho la um eml327 dos baratos e quase "podre" e funciona 5 estrelas
- Agora comprei um wifi e funciona sempre e bem. e foi na fnac a 7 euros

Usas qual LS?

[bpedrosa]

Uso LS Pro, agora na versão 0.46.1170 com Android num Samsung. O Vgate é BT. Funcionou sempre bem até à actualização do LS Pro que fiz na semana passada.... Parece-me que tenho de comprar outro adaptador...

[pemifer]

viewtopic.php?f=56&t=5332&hilit=TATA&start=210#p109938