Carregadores rede Tesla

[alvesjc]

Bom dia,

Tenho uma dúvida relativamente a estes carregadores.

A rede PCR Tesla em PT como cobra o carregamento?
É só pelo KW/h como lá fora?

Obrigado.

Cumprimentos.

[zeuz]

Sim.

[alvesjc]

Boa!

Qual é o valor que estão a cobrar?

[frankesousa]

Bom dia,

Tenho uma dúvida relativamente a estes carregadores.

A rede PCR Tesla em PT como cobra o carregamento?
É só pelo KW/h como lá fora?

Obrigado.

Cumprimentos.

O Preço varia de SUC para SUC e pode variar "livremente".

No entanto os preços são, para já, em €/kWh e rondam os 0.40€/kWh em média (penso eu). O Preço está disponível apenas na navegação do carro (acho eu).

O "Penso eu" e "Acho eu" é porque não tenho tesla

Sobre as unidades de medida aconselho ver esta página e outros vídeos de introdução que a UVE tem. No caso em cima escreve KW/h e esse unidade não existe. O Correto é kWh (que é mesmo a potencia em kW x o tempo em h).
https://www.uve.pt/page/qual-o-significado/

[alvesjc]

Ok, obrigado pela info.

Bem mais justo que a barbaridade na Mobi.e ....

Isto se calhar explica o pq de tantos tesla na estrada em PT

[frankesousa]

Ok, obrigado pela info.

Bem mais justo que a barbaridade na Mobi.e ....

Isto se calhar explica o pq de tantos tesla na estrada em PT

Para ser completamente correto, a afirmação que fez não é verdadeira na sua totalidade.

A rede publica é sem duvida complicada, tem preços de média até alto e mesmo muito alto (baixos não tem ) mas eu com o meu singelo leaf 30 os meus registos de carregamentos (que não são muitos é verdade) em PCR andam sempre entre os 0.35€/kWh e os 0.43€/kWh (pelo menos os últimos 10 que tenho aqui registados).

Sim o serviço não é o mesmo, estamos a falar de 50kW no meu caso e 150/250kW nos SuC.

Mas tenho ideia que com um bom VE nos PCR mais potentes na rede publica, aproveitando a potencia, se consegue cargas nestes preços. Claro que é nalguns, depois se for a um Ionity paga para aí 1€/kWh

[rimsilva]

Ok, obrigado pela info.

Bem mais justo que a barbaridade na Mobi.e ....

Isto se calhar explica o pq de tantos tesla na estrada em PT

Para ser completamente correto, a afirmação que fez não é verdadeira na sua totalidade.

A rede publica é sem duvida complicada, tem preços de média até alto e mesmo muito alto (baixos não tem ) mas eu com o meu singelo leaf 30 os meus registos de carregamentos (que não são muitos é verdade) em PCR andam sempre entre os 0.35€/kWh e os 0.43€/kWh (pelo menos os últimos 10 que tenho aqui registados).

Sim o serviço não é o mesmo, estamos a falar de 50kW no meu caso e 150/250kW nos SuC.

Mas tenho ideia que com um bom VE nos PCR mais potentes na rede publica, aproveitando a potencia, se consegue cargas nestes preços. Claro que é nalguns, depois se for a um Ionity paga para aí 1€/kWh

Num outro tópico do @alvesjc já dei um exemplo de um carregamento por 0,38€/kWh num posto 160 kW.

Naturalemente que a questão da cobrança ao min leva a que tenhamos de ver caso a caso, mas bem gerido, os carregamentos ficam na casa dos 0,4€/kWh.

A mesma logíca aplica-se à Ionity, que não é para todos como sabemos, da mesma forma que a rede de SuCs também não é para todos ou mesmo depois de "aberta ao publico" terá os seus fatores diferenciadores, como é perfeitamente compreensivel.
Na Ionity, é perfeitamente possivel que alguns possam carregar com um custo bem inferior a 0,4€/kWh!

[mjr]

Desde que comecei a pagar nos SuCs comecei a olhar para outras opções em viagem. Se tiver tempo e disponibilidade de postos, a rede Continente é imbatível: 0,2€/kW.h. Noutras situações e dependendo do horário e local, a rede pública pode ter melhores preços que a rede de SuCs. O que não tem é a disponibilidade de postos no mesmo local e a simplicidade de ser só encaixar o conetor no carro.

[Gameiro101]

Desde que comecei a pagar nos SuCs comecei a olhar para outras opções em viagem. Se tiver tempo e disponibilidade de postos, a rede Continente é imbatível: 0,2€/kW.h. Noutras situações e dependendo do horário e local, a rede pública pode ter melhores preços que a rede de SuCs. O que não tem é a disponibilidade de postos no mesmo local e a simplicidade de ser só encaixar o conetor no carro.

E os SuC ainda têm a facilidade de saberes exatamente quanto te custa o kwh, enquanto na rede publica tens de andar a "fazer" contas a qual o SoC de inicio e de fim do carregamento, qual o diagrama de carga do carro, etc, certo que muito aqui utilizam a app Mioo, para isso, mas nem todas as pessoas têm o conhecimento para saber utilizar estas apps.

[LFN]

As app são meros simuladores, as coisas variam de carro para carro em função das idade das baterias, temperatura, etc, pelo que o valor apresentado é uma mera estimativa que até pode falhar razoavelmente.

É inadmissível que o consumidor não saiba o custo do produto. Isso acontece na rede Tesla, mas pelos vistos é ilegal. O nosso modelo é que é bom.