Carregador PSA 10A

[hugo4ever]

Boa noite,

Acabei de receber o meu E-C4 que traz um carregador da PSA embarcado de 10 A.
Coloquei em casa uma green up com cabo de 6 mm ligado direto ao quadro elétrico.
Ao colocar o carro em carregamento, o mesmo indica 6 km por hora.
Isto é normal, ou existe algo que me está a escapar.

Muito obrigado


Cumprimentos

[mafgod]

Se o cabo que vem com o carro for de apenas 10A irás sempre carregar a 10A (2,3kW) esteja ligado a uma tomada normal ou a uma green up.
Se o cabo fosse como os do zoe que reconhecem o íman nas green up permiteriam ir até aos 13 ou mesmo 16A.
Se pretendes mais potência e esse cabo não o permitir, terás de adquirir um outro.
Se for o caso, podes mandar-me uma mensagem privada

[Nonnus]

Não devia ter comprado a green up porque não vai tirar proveito nenhum dessa tomada. Se o EVSE é de 10A são esses 10A (2.3kW) que vai puxar. Você não pode querer ter um hardware limitado a 10A e só porque comprou uma tomada que diz que carrega a 3.6kW fazia com que as capacidades do hardware fossem ultrapassadas. Uma tomada normal aguenta 16A e num entanto o EVSE também não ultrapassa os 10A.

É o markting a funcionar. Nisso a legrand é 5 estrelas, foi dinheiro deitado ao lixo, vivendo e aprendendo.

Se lhe servir de consolo você não é o primeiro a escrever aqui acerca desse "problema" com a green up.

[hugo4ever]

Obrigado pelas respostas.

Como já disse anteriormente a questão da green up, já tinha assumido como um erro de principiante, contudo só após ler as dicas aqui do fórum percebi o erro, mas prontos já estava feito antes de ter este conhecimento.

Obrigado

[hugo4ever]

A minha dúvida neste momento era com 10A ele só carregar 6 km por hora, pensei que fosse mesmo com 2.3 k que carregasse mais.

Mas de qualquer forma obrigado

[Nonnus]

Se quer carregar mais rapidamente é comprar uma wallbox como a do Lidl que esta com um preço interessante, e carrega o seu carro a 7.4kW em monofásico e 11kW em trifásico (não sei se o seu carro tem, acho que é opcional). Claro que para isto tem aumentar a potência contratada da sua casa para 10.35kVa em monofásico.

[rnlcarlov]

A minha dúvida neste momento era com 10A ele só carregar 6 km por hora, pensei que fosse mesmo com 2.3 k que carregasse mais.

Mas de qualquer forma obrigado

Também me parece uma estimativa pequena. Às vezes carrego o meu Ioniq a 9A e ele carrega-me em cerca de 14horas, acho eu. O que dá certamente mais que 6km de autonomia por hora já que carro faz certamente >220km . Claro que é um carro mais eficiente, mas realmente é estranho essa velocidade.
Não conheço bem o carro, mas não terá algures uma opção de regular a velocidade de carga?

[hugo4ever]

Também quero acreditar que possa carregar mais rápido daquilo que indica.

Obrigado pela ajuda de todos.

Cumprimentos

[ogadiv]

Andei temporariamente com o e-c4 e a velocidade de carga apresentava mesmo o 6km por hora com o carregador de origem, apesar de o carregador indicar que tem a potência de 16A.
Como tinha outro carregador, não me preocupei a explorar, o certo é que o carregador de origem não passava os 7A ou 8A.

[rmps]

Até há pouco tempo, todos os EVSE dos PSA BEV estavam preparados para a Green'Up. Com uma tomada dessas, carregam até ~14-16A e numa tomada Schuko normal até ~8-10A. Será que se enganaram no EVSE entregue e colocaram um para os modelos HYbrid? Qual é a referência PSA do EVSE (são 10 dígitos, normalmente começados por 98 e terminado em 80 - 98 xxx xxx 80)?