DB de um ID3 Tour (77kWh)

[pbaptista]

Boa noite!

Fez dia 12 de fevereiro um ano que tenho o ID.3 e este comentário serve de balanço.

-14800 km percorridos
-2659 kWh gastos em carregamentos
-125 carregamentos dos quais:
7 em PCN
1 em PCUR
Os restantes em casa
O equivalente a carregar o carro dos 0 aos 100%, 33x

SOC mais baixo: 6%
cheguei ao carregador (casa e publico) com menos de 20%: 11x
carreguei até aos 100%: 9x
carreguei acima de 80%:18x (inclui o anterior)

Estimo ter poupado cerca de 1400€ em combustível (comparando com o meu carro anterior)

Degradação ao fim de um ano: entre 3 a 11% (muito difícil chegar a um valor mais preciso)

O que gosto menos: a lentidão a carregar o software de suporte após ligar o carro (radio, multimédia, telefone, gps... ainda tenho a versão 2.1)
O que gosto mais: os faróis matrix LED inteligentes (um patamar que espero não descer)

Bom dia!

Contas actualizadas (acumulado) com o 2º ano de utilização:

-34640 km percorridos
-6221 kWh gastos em carregamentos (866kWh em PCR/PCUR)
-277 carregamentos dos quais 33 na rede publica:
8 em PCN
24 em PCR
1 em PCUR

O equivalente a carregar o carro dos 0 aos 100%, 80x

SOC mais baixo: 2%
cheguei ao carregador (casa e publico) com menos de 20%: 36x
carreguei até aos 100%: 12x
carreguei acima de 80%: 50x (inclui o anterior)

Estimo ter poupado cerca de 3200€ em combustível (comparando com o meu carro anterior)
Custo da 1º revisão (2 anos): 282 €
Degradação ao fim dos 2 anos: 12% (1,5% no 2º ano)

A versão 2.4 resolveu o problema da lentidão do software, falta resolver a questão das cargas programadas.
Apesar da versão 3.0 já estar a ser instalada há uns meses ainda não sei quando a vou receber.
O que gosto mais: os faróis matrix LED inteligentes e a brecagem.

[Nerusonu]

O 3.0 resolve de vez as cargas programadas bom para quem tem bi-horario.
Por acaso já o tenho pois fui um dos selecionados para o ter e está melhor que com o "2.4"

[pbaptista]

O 3.0 resolve de vez as cargas programadas bom para quem tem bi-horario.
Por acaso já o tenho pois fui um dos selecionados para o ter e está melhor que com o "2.4"

Foste selecionado porque? É por cunha?

O seu ID. já recebeu a nova bateria de 12 volt e o software ID. 2.4 através do seu Concessionário Volkswagen? Então agora está pronto para receber a próxima grande atualização, software ID. 3.0.


Como consigo a atualização?

Os requisitos para receber o software ID. 3.0 Over-the-Air são um contrato ativo We Connect Start, uma conta de utilizador Volkswagen ID e a instalação de software ID. 2.4 no seu veículo.

Recebi a nova bateria de 12 volt e a atualização de software ID. 2.4 da oficina, mas ainda não recebi uma notificação no sistema de infotainment sobre a disponibilidade da atualização de software 3.0 para instalação. Quando posso esperar isso?

Leva pelo menos sete dias para o seu VIN ser incluído na campanha de atualização de software ID.3.0.

https://www.volkswagen.pt/proprietarios ... ware-id-30

[Nerusonu]

O 3.0 resolve de vez as cargas programadas bom para quem tem bi-horario.
Por acaso já o tenho pois fui um dos selecionados para o ter e está melhor que com o "2.4"

Foste selecionado porque? É por cunha?

O seu ID. já recebeu a nova bateria de 12 volt e o software ID. 2.4 através do seu Concessionário Volkswagen? Então agora está pronto para receber a próxima grande atualização, software ID. 3.0.


Como consigo a atualização?

Os requisitos para receber o software ID. 3.0 Over-the-Air são um contrato ativo We Connect Start, uma conta de utilizador Volkswagen ID e a instalação de software ID. 2.4 no seu veículo.

Recebi a nova bateria de 12 volt e a atualização de software ID. 2.4 da oficina, mas ainda não recebi uma notificação no sistema de infotainment sobre a disponibilidade da atualização de software 3.0 para instalação. Quando posso esperar isso?

Leva pelo menos sete dias para o seu VIN ser incluído na campanha de atualização de software ID.3.0.

https://www.volkswagen.pt/proprietarios ... ware-id-30

Em Novembro a VW através do Driver's club oficial no Facebook pôs um post a anunciar que quem quisesse ser selecionado teria de enviar um mail com o assunto "I want OTA 3.0" e seríamos "beta testers" do software antes do resto da malta(e mesmo assim não selecionaram todos), eu tive a sorte de ter sido selecionado e recebi há um mês ou dois(teria de ver no meu DB) o 3.0...

Edit:
Fui ver e foi precisamente no dia 7 de Janeiro que recebi o OTA

[titvs]

Bem, está visto que vamos ter de esperar até final do verão...

Em Novembro a VW através do Driver's club oficial no Facebook

Qual é este grupo Nerusonu? Aparecem vários no FB...

[Nerusonu]

Bem, está visto que vamos ter de esperar até final do verão...

Em Novembro a VW através do Driver's club oficial no Facebook

Qual é este grupo Nerusonu? Aparecem vários no FB...

É este:
https://www.facebook.com/groups/volkswa ... ?ref=share

[pbaptista]

Boas!

50000 km esta semana, 2 anos e meio.
Upgrade de software feito, finalmente!
Com um software decente, até parece um carro novo.
Em relação aos recall's, Bateria ok, pneus not ok, espero que cheguem os novos pneus em breve.
A app ainda tem muito espaço para evoluir, continua muito limitada.

[Nerusonu]

Boas!

50000 km esta semana, 2 anos e meio.
Upgrade de software feito, finalmente!
Com um software decente, até parece um carro novo.
Em relação aos recall's, Bateria ok, pneus not ok, espero que cheguem os novos pneus em breve.
A app ainda tem muito espaço para evoluir, continua muito limitada.

A APP honestamente já não espero muitas melhorias, desde que funcione por mim está óptimo.
Quanto à situação dos pneus(deduzo que tinhas os Goodyear como eu) vão ser montados um de duas opções:
Michelin
Continental

A mim montaram os Michelin mas não sei porquê acho-os mais "falsos" que os Goodyear, mas a cavalo dado...
Que tal o novo planner para as rotas, já viste que agora consegues ver a percentagem de chegada estimada nos pontos intermédios e finais além do tempo de carga em cada um que já dava para ver? E programar com quantos km(aproximadamente) queres chegar a cada um deles(carregador e destino final)?

Há dias lembrei-me deste tópico por causa da situação dos 4 lugares, vi um Pro S(logo 77kWh) mas com 5 lugares, isto porque não tem o tecto panorâmico, logo pode levar uma pessoa extra.

O meu tem neste momento 42mil km e tem menos meses na minha mão(25 meses), é o que dá ser carro único e pau para toda a viagem.

[pbaptista]

A APP honestamente já não espero muitas melhorias, desde que funcione por mim está óptimo.

Já dá para ver se temos os vidros/portas abertos ou fechados, a localização se for eu o utilizador, o estado geral dos diversos sistemas, além do que já fazia (ar condicionado, controlar a carga do carro, etc..) mas espero melhorias da app.

Quanto à situação dos pneus(deduzo que tinhas os Goodyear como eu) vão ser montados um de duas opções:
Michelin
Continental

A mim montaram os Michelin mas não sei porquê acho-os mais "falsos" que os Goodyear, mas a cavalo dado...

Os meus vão ser Continental, foi essa a informação que me deram mas logo vejo. Continental foi a marca dos primeiros pneus, estes Goodyear já era a 2ª muda de pneus, mas como foram colocados na VW eles trocam.

Que tal o novo planner para as rotas, já viste que agora consegues ver a percentagem de chegada estimada nos pontos intermédios e finais além do tempo de carga em cada um que já dava para ver? E programar com quantos km(aproximadamente) queres chegar a cada um deles(carregador e destino final)?

Já vi e é útil mas não utilizo porque os meus percursos são essencialmente -Lisboa-Caldas da Rainha e Lisboa/Caldas da Rainha-Sevilha, já tenhoa as rotinas criadas.

Há dias lembrei-me deste tópico por causa da situação dos 4 lugares, vi um Pro S(logo 77kWh) mas com 5 lugares, isto porque não tem o tecto panorâmico, logo pode levar uma pessoa extra.

O meu não tem tejadilho panorâmico, não tinha a possibilidade de selecionar, agora não sei, mas na altura só existia a versão de 4 lugares, posteriormente apareceu a de 5 lugares mas tinha um ou dois sistemas a menos que o meu.

[pbaptista]

Hoje dei uma de penetra....