NISSAN LEAF NA TURBO AS MELHORES ESCOLHAS

[ruimegas]

NISSAN LEAF NA TURBO AS MELHORES ESCOLHAS

[IMG]http://htmlimg4.scribdassets.com/3zw9ze ... cc8a8d.jpg[/IMG]

Em: http://pt.scribd.com/doc/156497432/NISS ... S-ESCOLHAS

[Malm]

"...mas o que importa mesmo é o aumento da autonomia em 24 km." Dá-me a impressão que escrevem sobre veículos elétricos sem percebem patavina do assunto. Pelo que li, se não utilizar climatização nem utilizar o modo de regeneração (que em determinados percursos praticamente não é utilizado), esse incremento na autonomia deve reduzir-se a menos de 5 km. Na prática, o Leaf anterior e o Leaf atual são, no essencial, a mesma coisa. Tivessem-lhe acrescentado mais 6 kw/h de capacidade, e a conversa já era outra.

[RJSC]

Tem menos uns 80 Kg... Basta levar mais uma pessoa, ou ser redondo e lá se vai o ganho de autonomia com a redução de peso.
O que faz toda a diferença é mesmo o aquecimento com bomba de calor, e o isolamento térmico no teto, que fazem com que no inverno se poupe muita energia.

Não esperem que o pessoal das revistas de automóveis estabelecidas percebam muito de VE's. A maioria dos jornalistas lá são petrol-heads.
Desde há 100 anos até há uns 4 ou 5 a paixão por automóveis tem estado sempre associada à paixão pelo motor de combustão interna, e quem não gostava do MCI (especialmente do barulho e fumo associados), vulgarmente via um carro como um mal necessário, não com algo que despertasse interesse.
Só agora é que pessoas que não gostam do motor de combustão têm no mercado viaturas para usufruir livres de fumo e ruído.
Infelizmente acho que ainda vai demorar até que um entusiasta de VE's entre para os quadros das revistas de automóveis.

[mjr]

NA condução aquilo que mais notei é que o carro parece (ainda) mas sólido. A suspensão está mais firme e o isolamento acústico está ainda melhor. Não se ouve o silvo entre os 60km/h e os 100km/h que se ouve nos primeiros Leafs.

Olhando para dentro do capot é que se percebe onde é que pouparam dinheiro. Está muito mais simples, sem aquela quantidade de tubos que os nossos têm.

[Essiemme]

Eu adoro o silvo, parece algo vindo da ficção científica, parece até uma turbina de avião.

A sério!

sm

[mjr]

Eu gosto muito do silvo quando estou em aceleração a fundo, parece um avião a descolar. Mas a velocidade de cruzeiro já não me agrada muito. No novo Leaf o silvo só é percétivel em aceleração a fundo.

[Orlando]

Também ajuda, com este novo modelo, a aparição da garantia dos 5 anos ou 100.000kms!
Já há alguma versão para teste, onde?

[Malm]

No encontro de VE no Porto, na Caetano Power, no dia 20 de julho, estavam lá dois. Muitos dos presentes tiveram oportunidade de o testar. Um deles deve por lá ter ficado para o pessoal lá ir experimentar.

[Orlando]

No encontro de VE no Porto, na Caetano Power, no dia 20 de julho, estavam lá dois. Muitos dos presentes tiveram oportunidade de o testar. Um deles deve por lá ter ficado para o pessoal lá ir experimentar.

e que versão era?
a mala é mesmo maior? o a diferença fica-se pelas laterais...

[Malm]

Pois, isso não te sei dizer, o Leaf não é a minha especialidade.