Vandalização de postos de carregamento.

[RJSC]

Um deles comentou que na Suécia optaram por ter os cabos em tensão e há um.video a circular de um gajo a tentar cortar o cabo e a coisa corre mal.

Não querendo ser muito má língua, parece-me "conversa de café"
Mas mesmo como possibilidade real, não acho que seja um bom detrator. Como disse lá atrás, roubam-se linha de distribuição em carga onde o "coice" é muito mais significativo...

Alguma coisa tem de ser feito, mas não estou a ver o quê

Isso nos PCN era impecável, era só ligar o cabo e não pagar.

[Nonnus]

Não percebi. Nos pcn o cabo não está lá para roubar, logo não há necessidade de ter a tomada em tensão.

Nos PCR pode ter tensão até a pistola e só depois de accionares o posto teres tensão nos bornes.

[Nonnus]

Ontem passei num local onde esta haver uma ampliação e mais a frente existem dois carregadores e fiquei admirado dos artistas não terem feito das suas.

Não quis identificar o local para não dar ideias, mas não foi preciso. Esta noite limparam os cabos todos deste local.

[civic]

Parece que voltaram ao SuC de Alcacer.

[Nerusonu]

Parece que voltaram ao SuC de Alcacer.

Voltaram não, acho que foi a primeira vez que lá foram

[cfvp]

Não podemos continuar assim.
Se calhar mais vale contratar um segurança para estar lá durante a noite.

[Filipe]

Já em 2011 a Nissan estava desenvolvendo o carregamento por indução.
Depois disso já houve quem fez mesmo, só que a cena não pegou ( tinha mais perdas que os tradicionais cabos ).
Acho que seria uma boa opção para o problema dos roubos do cobre.
Os vendedores da energia podiam arcar com o valor das perdas para cativar os clientes, e até arranjar parceiros
para montar as placas de indução dos carros que as não tivessem, até mesmo reunirem-se com os construtores
automóveis para iniciarem os estudos para implementação da montagem, original ou como acessórios.

[civic]

Voltaram não, acho que foi a primeira vez que lá foram

Ok, pensei que tinha sido alvo na ultima razia, sendo assim faltava limpar este.

A indução tem o problema das perdas, um carregamento DC quase não tem perdas, mas já começam a existir soluções...

[Nonnus]

Já em 2011 a Nissan estava desenvolvendo o carregamento por indução.
Depois disso já houve quem fez mesmo, só que a cena não pegou ( tinha mais perdas que os tradicionais cabos ).
Acho que seria uma boa opção para o problema dos roubos do cobre.
Os vendedores da energia podiam arcar com o valor das perdas para cativar os clientes, e até arranjar parceiros
para montar as placas de indução dos carros que as não tivessem, até mesmo reunirem-se com os construtores
automóveis para iniciarem os estudos para implementação da montagem, original ou como acessórios.

A Porsche já tem a tecnologia só que apenas para AC até 11kW. Também existe um projecto na Suécia de uma estrada com o sistema.

https://press.pbr.porsche.com/prod/pres ... id=1731221

A estrada com carregamento por indução na Suécia está a ser testada na ilha de Gotland, num percurso de 1,6 km que liga Visby ao aeroporto. O projeto, desenvolvido pela ElectReon Wireless, consiste em bobinas instaladas sob o asfalto que geram um campo magnético para recarregar veículos elétricos em movimento, sendo uma tecnologia semelhante à dos carregadores de telemóveis sem fios. Inicialmente destinado a camiões, este sistema permite que as baterias dos veículos sejam menores, já que não precisam de tanto armazenamento de energia.

Num futuro próximo talvez passe por ai.