Diario de Bordo - Futuro Kia e-Niro 64kWh

[Nonnus]

O embaciar acontece no LEAF mas no i4 nunca tiver qualquer problema, aliás no LEAF tenho que direcionar a ventilação para o parabrisas para não embaciar, no i4 basta andar em Auto e é na boa, portanto, não é comum a todos os EVs.

Sim no Niro é igual, se andar em auto não ermbacia. O que nos estamos a referir é que embacia se tivermos apenas a circulação de ar ligado. Circulação de ar = temperatura ambiente exterior.

[civic]

Basta direcionar a ventilação para o parabrisas e é na boa, no LEAF é que é dificil de gerir isto, pois basta colocar em auto e retirar o auto e ele perde logo a ultima configuração, no i4 não se esquece.

[Nonnus]

Como estamos sempre aprender... uma coisa curiosa que descobri por acaso. O Niro tem um modo AUTO que não liga nem o quente, nem o frio. Atribui uma velocidade a ventoinha e faz a distribuição do ar pelas várias saídas. Neste caso verifiquei isto depois de pôr a recirculação do ar activa. Agora sempre que entro no carro ele assume estas configurações. O que tenho notado é que o carro não embacia como d'antes.