Kia EV3 - Opiniões

[anolsi]

Estou a ponderar trocar o meu Nissan Leaf de 2019, devido a algumas necessidades pessoais que se alteraram nos últimos anos (e que não eram um problema quando o adquiri) e uma das opções que neste momento me parece se enquadrar mais é o EV3 (muito pela autonomia e capacidade da mala).

Sei que por aqui há vários relatos de eNiros, mas dos novos modelos "EV"s tenho visto pouco... Daquilo que vocês tem visto quais pensam que são os maiores riscos deste carro daquilo que tem lido? Na realidade para mim algum da parte mais chata são questões de tecnologia que não tinha no meu Leaf, mas que entretanto se tornaram obrigatórias por regulamentos da UE, e que não podem ser desativadas de forma permanente, tendo que ser feito a cada vez que se liga o carro...

Na realidade também cheguei a considerar um Ariya, mas o valor parece-me demasiado para o que oferece (porque também não me serviria o engage).

PS: De realçar que estou a procurar no mercado de usados atualmente.

[EVUber]

O kia EV3 tem dado imensas chatices com ICCU..

Depois esse Kia EV3 tem bateria da LG.. e da LG por enquanto nao comprava nada

EV6 / EV9: SK On
EV3: LG Energy Solution
Niro EV: CATL / SK On (depending on generation/model year)

Quanto a mim, a escolha de um VE começa pelo fabricante da bateria, pais de origem e garantia do fabricante da bateria... e do feedabck que tido actualmente no mercado existe 4 modelos de baterias que têm dado provas de longevidade... aguentam-se mais do que as outras..

Samsung SDI - BMW
Panasonic ppes - Toyota/lexus/Mazda/subaru
Sk innovation NMC 622 - alguns modelos kia & hyundai
Sk innovation NMC 811 - alguns modelos kia & hyundai

[pms]

Lembro-me de ter visto o carro quando andava à procura do meu primeiro EV, e até fiquei agradado com o interior e o aspecto etc. Mas como já foi referido, o risco da ICCU da plataforma E-GMP deixa-me muito de pé atrás. Os eNiro da geração anterior (outra plataforma) não têm esse problema, e tornam-se boas compras. Tem o problema dos rolamentos todavia, mas o da ICCU parece-me mais chato.

Tem outras opções em vista?

[civic]

Alem dos problemas relatados nestes Coreanos ainda têm o "problema da manutenção", 15 em 15 kkms ou um ano é demasiado para carros com tão pouco que fazer.

[Nonnus]

Alem dos problemas relatados nestes Coreanos ainda têm o "problema da manutenção", 15 em 15 kkms ou um ano é demasiado para carros com tão pouco que fazer.

Segundo consta as revisões nos novos modelos são de 30000 em 30000km. Penso que o eNiro terá sido o último a vir com essa recomendação. O Niro EV já é de 30000 em 30000km ou 2 anos.

Quanto ao problema da ICCU o problema já esta mais que identificado e a Kia resolve o problema ao abrigo da garantia caso o carro seja afectado. O problema é sempre o mesmo. Quando o problema surge todos se queixam, depois como o problema foi resolvido já ninguém diz nada.

[civic]

É bom saber isso, não fazia ideia.