Prius 550.000Km

[ruicvt]

As baterias do Prius não são tão avançadas como as do Leaf e é um bom indicador saber que aguentam cerca de 500 mil km. É claro que a fiabilidade geral do carro, incluindo o motor CI que as carrega, é fundamental para este resultado.

http://www.zercustoms.com/news/Toyota-P ... 00-km.html

[ruimegas]

As baterias do Prius não são tão avançadas como as do Leaf e é um bom indicador saber que aguentam cerca de 500 mil km. É claro que a fiabilidade geral do carro, incluindo o motor CI que as carrega, é fundamental para este resultado.

http://www.zercustoms.com/news/Toyota-P ... 00-km.html

Bom resultado e interessante do ponto de vista da fiabilidade das baterias

[RJSC]

Infelizmente isso no Prius não quer dizer nada porque a bateria do Prius, pelo fator "cagaço" dos engenheiros da Toyota para ver se ela dura nunca é descarregada abaixo de 40% nem nunca é carregada acima de 80%. Ou seja, só usam 40% da bateria com medo que ela não dure.
No LEAF se calhar pessoas que vão para o trabalho perto de casa até se conseguem safar só com 40% da capacidade, mas é uma chatice.

[mjr]

Infelizmente isso no Prius não quer dizer nada porque a bateria do Prius, pelo fator "cagaço" dos engenheiros da Toyota para ver se ela dura nunca é descarregada abaixo de 40% nem nunca é carregada acima de 80%. Ou seja, só usam 40% da bateria com medo que ela não dure.
No LEAF se calhar pessoas que vão para o trabalho perto de casa até se conseguem safar só com 40% da capacidade, mas é uma chatice.

Sim é verdade que o ciclo de carga-descarga é muito reduzido. No entanto o número de ciclos carga-descarga é MUITO superior ao do LEAF porque a bateria do Prius tem muito pouca capacidade energética. Além disso a relação capacidade da bateria / potência de carga e descarga é muito menor no Prius.

Claro que são químicas diferentes e por isso é difícil extrapolar, mas pelo menos dá para ver que se consegue durabilidades excelentes de baterias sujeitas ao mundo automóvel.

[RJSC]

Um bom exemplo para tirar conclusões (também da Toyota) são os RAV4 EV da fornada de VE's dos anos 90 na Califórnia.

Esses são verdadeiros veículos eléctricos, que carregam a bateria até 100% e a descarregam até onde for preciso, com baterias Ni-MH e ainda andam por aí com cento e tal mil milhas em cima.

[mikexilva]

Se não estou enganado o Prius tb usa baterias NI-MH, mas estas baterias não tinham problemas com efeito de memoria, ou eram só as Ni-Cd?
De qq forma as Li-Ion que são usadas no Leaf é suposto serem superiores em quase todos os aspectos (excepto no custo)...