Norway’s Coming Electric Vehicle Incentives

[mikexilva]

Mas cá além do Imposto Automóvel também temos IVA ou não? é que se bem percebi lá os EV's não pagam nem IVA nem IA nem qualquer outro imposto, e sendo o imposto uma penalização, por muito pequeno que seja qualquer imposto será sempre uma penalização e não um incentivo...

Sim, cá temos o IVA.
Lá também devem ter. Pelo menos neste artigo não o mencionam como benefício.
Cá temos uma coisa muito boa para as empresas, que é a dispensa de tributações autónomas de IRC sobre estes veículos, o que associado ao facto do IVA da electricidade poder ser dedutível na maioria dos casos, se traduz em poupanças enormes.
Mas nem assim isto anda...

Mas suponho que a grande maioria dos EV's ainda sejam comprados por particulares (tanto na Noroeaga como cá), por isso também não nos ajuda muito, mas se percebi bem, lá os EV's não pagam mesmo IVA.

[VETL]

Mas suponho que a grande maioria dos EV's ainda sejam comprados por particulares (tanto na Noroeaga como cá), por isso também não nos ajuda muito, mas se percebi bem, lá os EV's não pagam mesmo IVA.

O meu inglês é mau e fujo um bocadito dele. Confesso que não vi alusão ao IVA. Admito que lá os VE's possam não ter IVA.
Mas no texto do post inicial não está lá isso pois não? Ou estou zarolho?

[mikexilva]

Não, era mesmo no video é que me pareceu que ele diz que os EV's lá não pagam "Value Added Tax" e para o ano que vem vao começar a ter baterias e mais qqc também isentas destas taxas, que deve ser para estimular o mercado e reduzir os custos de manutenção dos EV's pos-venda

[VETL]

Não, era mesmo no video é que me pareceu que ele diz que os EV's lá não pagam "Value Added Tax" e para o ano que vem vao começar a ter baterias e mais qqc também isentas destas taxas, que deve ser para estimular o mercado e reduzir os custos de manutenção dos EV's pos-venda

"Value Added Tax" ou VAT é de facto o equivalente ao n/ IVA. No vídeo está de facto essa afirmação logo ao segundo 37.
Mas se eu já não conseguia entender porque é que os Leaf's naquele mercado são tão caros, numa situação destas (sem IVA) com muito mais dúvidas fico quanto aos preços praticados lá (mesmo no mercado de usados).

[VETL]

Bem, fui fazer uma pequena consulta do preço dos eléctricos na Noruega e já vi que há lá alguns mais em conta, "qui çá" interessantes até.
Ainda há pouco tempo eles vinham a França buscar Leaf´s.

E ia eu sugerir ao Malm para publicitar o seu anúncio de venda do i-MiEV na Noruega de forma a realizar dinheiro com o dele para ir comprar um Leaf de 2011 com matrícula de 2013.
E não é que me deparo com preços de I-MiEV's e Leaf's interessantes para nós!!

Isto está a mudar ou é impressão minha?
http://www.ooyyo.no/carros-usados-in-ve ... 2D4A23D72/