Artigo técnico da SAE

[mjr]

A SAE fez um artigo muito interessante sobre o LEAF.
http://www.electricauto.org/resource/re ... e_2_11.pdf

Não sei por quanto tempo este link vai estar disponível, por isso aproveitem.

Na página 17 tem um gráfico do binário e rendimento do motor. É muito interessante ver que em bem mais que 50% da área de utilização do motor o rendimento está acima de 90%. Por aqui não há muito por onde melhorar.

[Filipe]

Boas
PDF Espetacular.
Filipe

[ruimegas]

A SAE fez um artigo muito interessante sobre o LEAF.
http://www.electricauto.org/resource/re ... e_2_11.pdf

Não sei por quanto tempo este link vai estar disponível, por isso aproveitem.

Na página 17 tem um gráfico do binário e rendimento do motor. É muito interessante ver que em bem mais que 50% da área de utilização do motor o rendimento está acima de 90%. Por aqui não há muito por onde melhorar.

Espectáculo, muito obrigado

O gráfico é este para analise

[mjr]

É curioso ver que a eficiência máxima está na zona de potência máxima (das 2800rpm às 10000rpm), ao contrário de um CI, onde a eficiência máxima está na zona de binário máximo. Assim, as perdas de energia com as acelerações bruscas são minimizadas.

No documento é ainda mencionado que as portas e o capot são em alumínio. Não sabia.

[mikexilva]

Como não tem mudanças, nem transmissão variável, bem podiam ter posto também nesse gráfico a velocidade em baixo e a potencia à esquerda

Mas está um artigo muito construtivo, tendo em conta que saiu no dia que eram para destruir um LEAF (crash-test;)