Diário de Bordo - dgalv

[dgalv]

E hoje de manhã está assim, após uma noite mais fresca...

Desde o último screenshot que não mexi no carro...baixou à volta de 6º desde ontem pelas 21h até hoje às 8h30m.

[mjr]

Suponho que tenha voltado às 5 barras de temperatura. Menos mal. Parece que a tendência de temperatura nos próximos dias é de abaixamento. Infelizmente ainda falta Julho e Agosto que costumam ser meses muito quentes por esses lados.

[dgalv]

Suponho que tenha voltado às 5 barras de temperatura. Menos mal. Parece que a tendência de temperatura nos próximos dias é de abaixamento. Infelizmente ainda falta Julho e Agosto que costumam ser meses muito quentes por esses lados.

Hoje "acordou" com as 5 barras novamente...hoje a previsão é de 33º...mas mínimas mais baixas. De qualquer forma tem estado encoberto e até está fresco, pelo que deverá manter a temperatura da manhã até pelo menos ao almoço. Mesmo que venha sol está à sombra. Vamos ver de tarde como corre...

Mas aqui, mesmo que as mínimas sejam de 15 a 17º, o pior mesmo são as temperaturas do dia. Hoje por exemplo prevêem 26º em Lisboa e 33º para cá...são mais 7º! É que aquece bem durante o dia e depois à noite custa a arrefecer...

[cromero]

De facto acho extraordinário dizerem para não usar um carro que custou uns bons milhares de euros...
A nissan de facto fez um trabalho extraordinário....ate produz carros e deixa usar ferramentas e assim as pessoas não usam os carros e a Nissan fica bem vista... De facto nunca tinha visto isto na industria automóvel...
As vezes à coisas que é melhor não saber...

Mas já que sabemos porque continuar a comprar leaf ?
Quando isto começou de facto era o mais logico , mas o Malm tem razão..

Melhor o imiev... Pena só ter 4 lugares....

Ainda vou mais longe... Olhem para o i3 .... B classe.... Com controlo da temperatura do pack.. Obviamente isto é para quem passe por aqui para obter informação....

A não ser que o pack venha a ser vendido a um preço muito aceitável.... Assim nem me chateava muito com temperaturas....

Pois... Ler estas coisas uma semana depois de ter comprado um Leaf, é... demolidor.

[RJSC]

Mas já que sabemos porque continuar a comprar leaf ?
Quando isto começou de facto era o mais logico , mas o Malm tem razão..

Melhor o imiev... Pena só ter 4 lugares....

Ainda vou mais longe... Olhem para o i3 .... B classe.... Com controlo da temperatura do pack.. Obviamente isto é para quem passe por aqui para obter informação....

A não ser que o pack venha a ser vendido a um preço muito aceitável.... Assim nem me chateava muito com temperaturas....

Eu comprei porque foi usado com 1 ano por 19610€ (preço depois de toda a burocracia, transportes, etc): abaixo de um novo sem bateria...
Pelo preço de novo nunca compraria sabendo o que sei hoje... E então i3 e Classe B que ficam ainda mais caros, não teria sequer hipótese pelo preço bem mais elevado.

[mjr]

Acho que devemos ter alguma calma com estas situações. Há Leafs com 3 anos com quase 100000km e perfeitamente funcionais, embora com menos capacidade. A velocidade da degradação também tem vindo a diminuir. No MNL há um gráfico interessante de um Leaf onde mostra claramente esse abrandar da degradação:



Em Outubro já dará para ter uma ideia mais precisa de como é esse abrandamento, após o Verão.

[Malm]

O que eu tenho lido é que no primeiro ano a degradação acontece muito mais rapidamente que nos anos seguintes. Depois a taxa varia mais ou menos em linha e de forma regular com o tempo, poderá abrandar um pouco, mas uma coisa ligeira. Até que começa a cair a pique. Esse momento é que ainda ninguém viu e é a minha maior curiosidade, o momento em que elas se entregam definitivamente à degradação. É possível que nos Leaf com 8 anos possamos ver isso a acontecer.

[victormcpinto]

Acho que devemos ter alguma calma com estas situações. Há Leafs com 3 anos com quase 100000km e perfeitamente funcionais, embora com menos capacidade. A velocidade da degradação também tem vindo a diminuir. No MNL há um gráfico interessante de um Leaf onde mostra claramente esse abrandar da degradação:



Em Outubro já dará para ter uma ideia mais precisa de como é esse abrandamento, após o Verão.

Confesso que gosto mais da minha curva.

[mjr]

Se na curva anterior começarmos em Agosto de 2013 dá algo semelhante à que o Victor Pinto obteve.

[victormcpinto]

Se na curva anterior começarmos em Agosto de 2013 dá algo semelhante à que o Victor Pinto obteve.

Referia-me apenas ao aspecto gráfico. Ele o que deve ter é bem mais km do que eu para além de faltar o confronto das temperaturas.