Achei interessante é terem optado por baterias de chumbo por serem mais pesadas, pois como o carro é muito estreito, precisa de peso na base para lhe dar estabilidade, e como conseguem fazer 100Milhas com as baterias de chumbo chega para o gasto.
Também interessante terem apostado forte no reforço da estrutura aumentando a segurança para o dobro dos requisitos para carros de competição.
http://green.autoblog.com/2011/03/19/vi ... ngo-drive/
Agora este prototipo que mostram é muito caro, mas se usa baterias de chumbo (tento em conta que as baterias de lítio é o que encarece mais um carro eléctrico), será que uma Renault não conseguia fazer algo semelhante por um preço muito mais aceitável ? (baseado no Twizy Sport
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