

Comprar VE + barato
Re: Comprar VE + barato
Bons bons são os do arizona, chegam a ter 6 barras extras. 

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Re: Comprar VE + barato
Só posso dizer que baixou, se houver interesse pode ser por Mprdias Escreveu:qual é o preço agora ?
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Re: Comprar VE + barato
Eu ando pelo fórum,mas não percebi...Orlando Escreveu:Ainda está à venda....baixa de preço....tem 219km de autonomia com 11 barras e 60.000kms....quem anda no forum vai perceber melhor com esta imagemOrlando Escreveu:Agora que já se sabe preço de bateria nova, tenho um conhecido que quer vender um LEaf com 57000kms, 11 barras, 17500 euros, tem 2,5anos.
[img]http://s27.postimg.cc/mz5hwutyb/219.jpg[/img]

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Re: Comprar VE + barato
Simples, basta andares em palno ou descida para a autonomia estimada subir....mesmo tendo menos 1 barra como é o caso, logo menos capacidade.
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Re: Comprar VE + barato
Se tivesse 9 barras em vez de 11 ainda pensava no assunto.
Entre um pack ainda mais fresco e um habitáculo tórrido, a escolha que faço é abrir as janelas.
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Re: Comprar VE + barato
Não sei se seria, continuo com a dúvida de substituem o pack ou restituem só a 9 barra.
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Re: Comprar VE + barato
Em PT o único comunicado oficial que vi, e está algures por aqui no fórum, falam em restituir a nona barra. Em termos de reparações, que me recorde há dois casos, um de substituição de pack e outro de simples substituição células (duas acho).
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Re: Comprar VE + barato
Será possivel após o periodo de garantia trocar apenas algumas celulas, a pedido do proprietário?
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Re: Comprar VE + barato
Isso seria ótimo!galt Escreveu:Será possivel após o periodo de garantia trocar apenas algumas celulas, a pedido do proprietário?
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Re: Comprar VE + barato
Sim, aqui como nos EUA oficialmente garantem a restituição para 9 ou mais barras. Como disse o rdias, nos states todos tiveram direito a baterias novas de 12 barras.lmlr Escreveu:Em PT o único comunicado oficial que vi, e está algures por aqui no fórum, falam em restituir a nona barra. Em termos de reparações, que me recorde há dois casos, um de substituição de pack e outro de simples substituição células (duas acho).
Eu não vejo como por cá pode ser diferente, pois não vejo uma maneira simples de a Nissan ter baterias com menos que 12 barras armazenadas. E trocar células não resolve, pois já vimos também que a capacidade reportada é a capacidade média do pack e não das células mais fracas. Trocar algumas células não dá.
Daqui a um ano vamos todos ficar a saber, pois o Leaf do pauloguerreiro deve perder a nona barra durante o próximo Verão.
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Nissan LEAF mk1 Preto, entregue em 7 de julho de 2011. 180000 km em 2023-12-22.
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