Apresentação

[bearasta]

Bom dia a todos.
Chamo-me Márcio e vivo num dilema desde à uns anos para cá sobre a possibilidade de compra de um VE.
Faço diariamente o trajecto Paços de Ferreira - Vila Real - Paços de Ferreira.
São cerca de 80 kms para cada lado, mas o mais assustador é que me deparo com a serra do Marão antes de chegar a Vila Real.
Para quem conhece este trajecto, são cerca de 10 Kms em EN, 36 kms em AE e 30Kms na IP4( dos quais 11 kms sempre a subir e 15 kms sempre a descer, e vice-versa).
São, em média 165 kms por dia.
Nas condições que descrevi acima (na serra deparo-me muitas vezes com vento, chuva ou até neve ) adequa-se a utilização de um VE?
Obrigado.

[Apr]

Olá Marcio e bem vindo!

A utilização de um VE faz sentido nessas e em todas as condições. Infelizmente, na minha opiniao, hoje se quiser um BEV apenas o Tesla lhe proporciona paz de espirito nessa viagem em concreto. Mas pode optar por um PHEV que também é uma excelente opção e irá fazer poupar uns valentes euros ao final do mês.

[lmmr74]

Parece-me a mim que a questão central reside na possibilidade de carregar a "meio", ou seja, carrega em casa e carrega no destino.
Eu testei o Leaf e acabei por fazer negócio com um Ampera em 2ªmão, devido a contingências relacionadas com a autonomia, não no dia a dia, mas devido a viagens mais longas que faço desde Sintra, onde moro, até à região centro.

Enfim, cada caso é um caso.

[Fil]

Bem vindo Márcio. Esses kilómetros nessas condições são possíveis de fazer, tudo depende da velocidade que os pretende fazer, e se tem tempo para esperar que o veículo carregue ( desde que carregue em Paços de Ferreira e em Vila Real, parece-me que não terá grande problema).

O que aconselho, é fazer um test drive nesses percursos, para ter noção do que pode fazer.

Se tiver possibilidade, compre um Tesla, em segunda mão já se vendem por menos de 70 mil €.

lmmr74, se eu tivesse de fazer Sintra-Coimbra de 2 em 2 meses, fazia de Leaf, a não ser que tivesse muita urgência, porque os 30 minutos que demoro a mais para cada lado, compenso em economia.

[Orlando]

Temos pessoal que já fez isso, e com postos em Vila Real, tudo é mais fácil.

[Essiemme]

Eu faço menos do que isso, só tenho a subida de Montemor (CREL) e carrego no destino (Forum Sintra).

Fazer ida e volta (os 140 Kms) sem carregar no destino, só quando a máquina era nova e tinha de andar muuuuuuito devagar.

sm

[bearasta]

Boa tarde a todos. Obrigado pelos comentários.
Será que o concessionário me deixa fazer o test-drive Paços de Ferreira - Vila Real - Paços de Ferreira? Parece-me que não iriam arriscar
Com as noticias dos novos incentivos fico bastante tentado em comprar o Leaf.
A opção do aluguer das baterias será boa opção?

[Fil]

Estou convencido que o stand lhe deixa testar o carro, nem que tenha de pagar algo para ficar com ele 2 ou 3 dias. A opção de alugar de baterias, para mim não tem nada de positivo, e são muito poucas as pessoas que dizem que compensa, há que fazer as contas. Com os postos de abastecimento em Vila Real, esse percurso parece-me perfeito para o Leaf, mas o teste é a prova de fogo. Se for sempre a olhar para a autonomia estimada, quando chegar à subida já vai a tremer, tem de ligar mesmo é à % da bateria, senão morre de ansiedade

[mjr]

Na minha opinião com o carro novo não deve ter problemas. Pode apanhar um susto na subida do Marão mas depois é sempre a descer. Nada como um TD para confirmar.

O problema é passado 2 anos, com a degradação da bateria. Nessa altura ficaria muito difícil, a não ser que entretanto o túnel do Marão fique operacional.

[ogadiv]

Podes ver no meu DB que frequentemente faço Lixa - Vidago (100km.), vou pelo Marão e faço-o sem problemas,. Ainda por cima em Vila Real tens vários postos mobi.e onde podes carregar, enquanto estás por Vila Real, não esgostas a bateria na viagem para cada lado, caso tenhas tempo para carregar é obvio. É caso para se dizer, melhor é impossível ...