Diário de Bordo Leaf - VETL

[mjr]

Ainda bem que tudo correu bem. O pedal ficar para baixo é normal em travagens a fundo repentinas. Eu regularmente testo o sistema de travões com travagens a fundo (em segurança!) e o pedal fica de facto para baixo alguns segundos.

[alexmol]

Quando se usa o hill-start-assist o pedal não fica também em baixo 2 segundos ?

[Essiemme]

Por isso é que eu levei com um Rover em cima... tinha o carro poucos dias... está no meu D.B.

sm

[RJSC]

É ótimo para não batermos com a frente e também ótimo para nos estourarem a traseira...
Uma vez travei à entrada de uma rotunda, o carro de trás não se estourou contra mim por um palmo...
Os penus Michelin devem ter ajudado um bocado.
Os meus Ecopia de origem já escorregaram o suficiente para ativar o ABS.

[VETL]

Quando se usa o hill-start-assist o pedal não fica também em baixo 2 segundos ?

Explica melhor.
O teu fluence tem isso?

[alexmol]

Numa subida, para o carro não descair enquanto se tira o pé do travão e se vai ao acelerador, se carregar com um pouco mais de força no travão ele fica "bloqueado" um instante e depois vai libertando.

O Fluence tem, os Leaf não têm todos? ou é só algumas versões?

[VETL]

Numa subida, para o carro não descair enquanto se tira o pé do travão e se vai ao acelerador, se carregar com um pouco mais de força no travão ele fica "bloqueado" um instante e depois vai libertando.

O Fluence tem, os Leaf não têm todos? ou é só algumas versões?

Pois eu sei o que é isso.
Mas confesso que nunca experimentei no Leaf. Sempre assumi que não tinha e não sinto falta.
Mais uma experiência amanhã...

[mrr]

Numa subida, para o carro não descair enquanto se tira o pé do travão e se vai ao acelerador, se carregar com um pouco mais de força no travão ele fica "bloqueado" um instante e depois vai libertando.

O Fluence tem, os Leaf não têm todos? ou é só algumas versões?

Pois eu sei o que é isso.
Mas confesso que nunca experimentei no Leaf. Sempre assumi que não tinha e não sinto falta.
Mais uma experiência amanhã...

O Leaf para completamente o tempo que quiseres, só se a subida for MT acentuada é que ele descai se não fica sempre parado.

[VETL]

O Leaf para completamente o tempo que quiseres, só se a subida for MT acentuada é que ele descai se não fica sempre parado.

Claro. Por isso nunca ser necessário.
De qualquer forma experimentei hoje calcar mais a fundo. E, como esperava, não tem hill-start-assist.

...O Fluence tem, os Leaf não têm todos? ou é só algumas versões?

Nunca ouvi falar disto em qualquer das diversas versões do Leaf.
Já agora, quando levantas o pedal do travão em "D", o Fluence não começa logo a andar?

[Essiemme]

O que o Leaf tem é, com o cinto de segurança posto, activar o travão de mão e depois, ao primeiro toque no acelerador, destranca o travão de mão.

Acaba por ser um "Hill Assist System".

sm