Carros eléctricos feitos no Brasil?

[ruimegas]

Carros eléctricos feitos no Brasil?


Apesar de o governo do Brasil ainda não ter revelado quais os incentivos para a aquisição de veículos “zero emissões” que iria disponibilizar, a Renault-Nissan poderá vir a produzir carros eléctricos neste país.

Carlos Ghosn, CEO da Renault-Nissan, e Shai Agassi, fundador da israelense Better Place, estiveram há duas semanas no Brasil com o objectivo de negociar a produção de carros eléctricos no mercado brasileiro.

A Renault poderá produzir o Nissan Leaf no Brasil, bem como toda a gama de modelos “Zero Emission” da marca francesa. De referir que Agassi e Ghosn são parceiros no projecto Better Place na Europa. Gaças a esta parceria, todos os modelos “Zero Emissões” da Renault-Nissan estão adaptados para a troca de baterias em menos de 5 minutos, em estações fixas, projectadas pela Better Place.

Já a Better Place possui uma parceria com a marca chinesa Chery, que pretende vender o Riich G5 em terras de Vera Cruz.

Em: http://e-move.tv/noticias/carros-electr ... -no-brasil

[RJSC]

Lá se vão as esperanças de ficarmos com a produção dos carros também
Vamos ter que nos contentar só a fazer baterias.

Com as instalações de carregadores nas garagens no Brasil é que vai ser bonito: descobri à pouco tempo que no Brasil umas regiões têm 110V e outras 220V
Se em Portugal os vendedores não sabem explicar, então no Brasil com umas cidades a 110V e outras a 220V.

Um resumo que encontrei na net:

Código: Selecionar todos

1º O Brasil é muito grande e a eletrificação não foi feita de uma vez nem por uma única companhia - cada qual usava a voltagem que achava melhor. Hoje temos muitos padrões de voltagem .
Os mais comuns são 127V (vulgarmente chamado de 110V), e 220V.
110V de verdade só existe em uma pequena parte do centro da cidade de São Paulo, feito pela Light canadense.
No sul, de influência européia, o padrão é 220V.
Existem ainda os padrões: 115V, 230V, 254 V, 440V, 120V, etc

[ruimegas]

Lá se vão as esperanças de ficarmos com a produção dos carros também
Vamos ter que nos contentar só a fazer baterias.

Com as instalações de carregadores nas garagens no Brasil é que vai ser bonito: descobri à pouco tempo que no Brasil umas regiões têm 110V e outras 220V
Se em Portugal os vendedores não sabem explicar, então no Brasil com umas cidades a 110V e outras a 220V.

Um resumo que encontrei na net:

Código: Selecionar todos

1º O Brasil é muito grande e a eletrificação não foi feita de uma vez nem por uma única companhia - cada qual usava a voltagem que achava melhor. Hoje temos muitos padrões de voltagem .
Os mais comuns são 127V (vulgarmente chamado de 110V), e 220V.
110V de verdade só existe em uma pequena parte do centro da cidade de São Paulo, feito pela Light canadense.
No sul, de influência européia, o padrão é 220V.
Existem ainda os padrões: 115V, 230V, 254 V, 440V, 120V, etc

Que grande confusão...

[Filipe]

E em Espanha

http://forococheselectricos.com/2015/09 ... ctricos%29