fluence taxi

[Filipe]

Será que já não temos uma Constituição Nacional?

[Flyer]

Ora bem . A Renault aceitou mudar a bateria por uma nova. ( não sei onde iam arranjar uma nova ? )
Entretanto o proprietário exigiu que a bateria faça pelo menos 150 kms reais e indeminizacao pelos dias parados sem trabalhar ( que foram muitos ) e despesas adicionais.
Renault recusou. Continua processo em tribunal.

Quando era "novo" fiz algumas vezes 150km e até mais... ...mas era preciso um pé leve...

[RJSC]

Com vontade arranjam uma bateria nova: pegam no caixote de uma das velhas e mandam vir células dos Leaf MK2 da Nissan.
Ou então mais fácil, mandam vir um pack dos coreanos, já que lá se estão a vender fluences novos. E se esse tiver células da LG até pode fazer 150km por um bom tempo.

[lmlr]

Será que dá para trocar directamente a bateria dos actuais Fluence pela do SM3 coreano?

[alexmol]

Com uns updates do firmware do carro deverá dar, mas não acredito que a Renault faça isso e não é coisa fácil para DIY.

[alexmol]

A autonomia do SM3 na Coreia é de 135km, logo não ganhávamos nada a trocar por essa bateria. (pode eventualmente degradar menos)

http://evobsession.com/most-popular-ev- ... ng-sm3-ze/

[lmlr]

Penso ter 26,6kW, uma química muito melhor, são LG e têm arrefecimento. Acho que só iríamos ganhar em relação às que temos.

[alexmol]

E pela Coreia são vendidas ou alugadas as baterias? Alguém sabe coreano?

[RS232CSerialUser]

E pela Coreia são vendidas ou alugadas as baterias? Alguém sabe coreano?

Google translate?

[Flyer]

li algures que são vendidas, mas já não me lembro onde...