
Eu hoje vi
- mjr
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Re: Eu hoje vi
Era um C-zero branco, que costumava passar pela carriça por volta das 8:40? O meu é um Leaf preto.
Nissan Leaf 40 Tekna preto, entregue em 30 de maio de 2018. 51400km em 2024-02-15
Nissan LEAF mk1 Preto, entregue em 7 de julho de 2011. 180000 km em 2023-12-22.
Tesla Model 3 LR preto entregue em 2019-03-06. 125000 km em 2023-12-22.
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- pnunes
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Re: Eu hoje vi
Os camaradas da tesla deveriam ser obrigados a ceder carregamento logo que um verdadeiro CHAdeMO precisasse de carga. Não é admissível que utilizem carregadores dos outros sem que se dignem sequer a ter um carregador com quem possam partilhar a carga. É como costumo dizer, pura mentalidade americanoide!rnlcarlov Escreveu:Ontem vi um Tesla P90D a carregar em Pombal, com ainda quase uma hora de carga pela frente. Fez-me ir dar a volta, carregar o carro do outro lado, e ir-me embora ainda com ele lá ligado.
Não há dúvida que aquelas baterias são muita grandes
O pior é se isso muda em PT!! Quero ver como se desenrascam depois!
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Re: Eu hoje vi
Sim, recordo-me de ver alguns dias um Leaf preto no sentido contrário (condutor de óculos de sol). O Nissan Leaf acho que toda a gente reconhece como viatura elétrica, eu às vezes ficava a pensar, será que o condutor do Leaf me viu, será que sabe que a minha viatura também é elétrica? Qualquer dia ainda o cumprimento (pensava eu).mjr Escreveu:Era um C-zero branco, que costumava passar pela carriça por volta das 8:40? O meu é um Leaf preto.
Cumprimentarei de certeza, não será é com o C-zero.
cumprimentos.
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Re: Eu hoje vi

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Re: Eu hoje vi
Eu também conduzo um TMS(embora não seja meu) e acho que independentemente da marca ou modelo do Ev (por vezes também conduzo um Kia Soul) devemos aplicar a regra do bom senso, dar vez a quem vai para mais longe e a quem tem menos carga, é isso que faço sempre que estou a carregar, embora não carregue muito fora de casa.pnunes Escreveu:Os camaradas da tesla deveriam ser obrigados a ceder carregamento logo que um verdadeiro CHAdeMO precisasse de carga. Não é admissível que utilizem carregadores dos outros sem que se dignem sequer a ter um carregador com quem possam partilhar a carga. É como costumo dizer, pura mentalidade americanoide!rnlcarlov Escreveu:Ontem vi um Tesla P90D a carregar em Pombal, com ainda quase uma hora de carga pela frente. Fez-me ir dar a volta, carregar o carro do outro lado, e ir-me embora ainda com ele lá ligado.
Não há dúvida que aquelas baterias são muita grandes
O pior é se isso muda em PT!! Quero ver como se desenrascam depois!
Estou de acordo que todas as marcas que têm carregadores proprios deveriam permitir que todas as outras pudessem carregar, era uma mais valia para todos, mas penso não é só a Tesla que o faz...
Se os carregamentos fossem a pagar qual era a diferença entre ser um Tms a pagar ou um kia soul ?
Também desconheço se todas as outras marcas que se servem dos pcr chademo terão carregadores para partilhar com os outros e desconheço também a que marca pertecem os pcr da Galp.
Re: Eu hoje vi
A Tesla deixa carregar nos service center, veículos de todas as marcas. Nos super carregadores não dá para carregar mais nenhum modelo senão o model S e futuramente o X, os outros nem que quisessem não dava. Se os pcr's tivessem o software para carregar mais que um veículo ao mesmo tempo, era mais fácil, mas isso tem custos. Claro que deve imperar o bom senso, tal como referiu o chegachaves.
As bombas de combustíveis fósseis têm o mesmo problema, se estiver um camião a abastecer é uma chatice.
As marcas de automóveis, deviam ser todas obrigadas a ter carregadores para os outros veículos? Se calhar... O problema é que só a Tesla anda a distribui-los a nível mundial, e não costuma negar carga nos seus postos a 22kW. As outras marcas que negoceiem com a Tesla para poderem usar os SC, ou então façam os seus SC, a Tesla deu as patentes a todos. Já se falou das marcas partilharem SC, mas não é com baterias de 30kWh que vão carregar a 130kW, digo eu
O chademo/ccs não é de nenhuma marca de automóveis, mas os supercarregadores são.
As bombas de combustíveis fósseis têm o mesmo problema, se estiver um camião a abastecer é uma chatice.
As marcas de automóveis, deviam ser todas obrigadas a ter carregadores para os outros veículos? Se calhar... O problema é que só a Tesla anda a distribui-los a nível mundial, e não costuma negar carga nos seus postos a 22kW. As outras marcas que negoceiem com a Tesla para poderem usar os SC, ou então façam os seus SC, a Tesla deu as patentes a todos. Já se falou das marcas partilharem SC, mas não é com baterias de 30kWh que vão carregar a 130kW, digo eu

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Re: Eu hoje vi
Um Tesla na rua de Mota Pinto no Porto pelas 8:30. E um Leaf branco a entrar na VCI pelas 8:35.
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Re: Eu hoje vi
Neste momento, Leaf preto a carregar em Aveiras no sentido sul / norte, avistei no outro sentido.
Re: Eu hoje vi
i3 a entrar na Charneca de Caparica pelas 10h05m (**-PU-**). Fiz sinal de luzes 

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Re: Eu hoje vi
Já vi 2 leaf hoje, um PD na av fontes pereira de melo e outro branco na praça de espanha (este ía com uma bisga que nem lhe vi a matricula)