Diário de Bordo do Adamastor (Fluence ZE)

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Corriam o ido dia 13/02/2015 quando me foi entregue o Adamastor (assim baptizado devido ao seu porte imponente)
Havia sido um longo namoro, uma incansável busca por um EV a preço de amigo. Depois de ter perdido um excelente negocio em França eis que surgiu o Adamastor.
Embora o registo indique uma data de nascimento de dez/2013 o mesmo ainda nao passava de um bebe quando me chegou as mãos apenas com 200km no ODO.

É a versão Dynamique full extras com estofos em pele cortinas de privacidade blablabla.



Consegui ainda com um pouco de sorte à mistura renovar a licença do tomtom live até 2018 sem qualquer encargo, dá sempre jeito ter as informações de transito e a previsao do tempo online no carro


No dia da entrega, embora fosse uma sexta feira 13 até o S. Pedro deu uma folga ao tempo invernal da Guarda para poder receber o meu brinquedo

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Continuando a retrospectiva

A Guarda possui 5 postos mobi-e e apenas um EV para os usar.



pouco mais de um mês depois de ter o carro fiz a primeira grande viagem com ele.
Destino, São João da Pesqueira para o encontro VE


Saida da Guarda com 100% de SOC voltinhas pela cidade antes de arrancar em direção ao destino.

Viagem em ritmo normal, 70~90km/h muito sobe e desce, chegada a São João da Pesqueira com 96km andados e 23% de SOC disponivel.

Por lá o ambiente era descontraido, muitos EV e uma ficha de 16amp para o meu Adamastor





Encontro bem organizado, visita ao Museu do Vinho do Douro, e às caves Messias onde se degustou um maravilhoso porto de 1982

Regresso à Guarda com algumas alterações no trajecto e chegada a casa com 120km andados e 4% de SOC restante.

até tive direito a destaque nas noticias


Portanto viagem sem stress, Adamastor aprovado.

Aqui fica o link para o Album
https://plus.google.com/u/0/photos/1163 ... 8419478609

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reservado

[lmlr]

Excelente. Tenho que experimentar isso da meteorologia

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Sendo a Guarda cidade de montanha facilmente se pinta de branco no inverno.

O Adamastor como sempre nunca se nega ao serviço, mas claro que as médias refletem o aquecimento necessario







Factos curiosos acerca de temperaturas e baterias

Verifiquei recentemente que a temperatura do pack influencia da capacidade de regeneração do carro limitando a mesma...

Ao registar a temperatura mais baixa de sempre do pack 6º tb verifiquei que a capacidade do pack encolheu dos habituais 17kWh para 16.6kWh ... ora bolas... é tudo ajudar.
mais frio mais consumo menos regeneração menos capacidade no pack... excelente combinação

[Flyer]

Já estive perto, mas ainda não fui a Viseu
Se conseguir ir um dia destes, ainda combinamos uma foto de "família"
Bons passeios...

[psi20]

Já estive perto, mas ainda não fui a Viseu
Se conseguir ir um dia destes, ainda combinamos uma foto de "família"
Bons passeios...

Viseu fica perto mas nao é a Guarda onde estou

[Orlando]

Isso é mesmo assim, e se a média da temperatura se mantiver podes perder cerca de 1kw.

[FullElectric]

Já vimos por cá muitos sistemas e truques para refrigerar os packs dos nossos VEs
mas congelar o nariz do carro também já é demais

[santanamos]

Gosto das fotos nas condições adversas