Diario de Bordo - ICEM4N - ION

[ICEM4N]

Sim são esquisitas.... Insistem em ser carregadas todos os dias.

[ICEM4N]

[img]http://i.imgur.com/FW27yCG.png[/img]Esta semana tive que ir em modo rápido (quanto possível) de Gondomar ao mar shopping e voltar.
Nao fiz recuperações a fundo mas sempre possível indo a 100km/h ou mais, sendo que maior parte era vci e aep não quis abusar muito.

Chego ao fim da viagem e verifico que com várias variações de velocidades rápidas consigo fazer uma boa média. Quando fui a Coimbra com velocidade completamente controlada mas vários arranques de semáforos não foi muito diferente.

Gastei 47% para fazer 44km. Se tivesse ido em Auto estrada velocidade constante de 100km/h tinha melhorado estes 15kw certamente....

Fica a ideia que devagar nem sempre é assim tão diferente...

[pnunes]

Eu já constatei isso também, o mesmo percurso em eco gastou mais energia, em normal com uma velocidade superior gastou menos.
Lá está, nem sempre compensa deixar o seletor sempre em eco/b (no caso do Leaf) se regenera muito prende muito, logo vai precisar de acelerador para recuperar velocidade.
Acho que isso já foi debatido algures.

[ICEM4N]

No meu caso comparo andar na nacional Porto Coimbra com o trajecto de auto estrada Freixo marshopping e voltar..... Gastei basicamente a mesma coisa e andei em 2 percursos com velocidades completamente diferentes. Na nacional mal passo os 70 mas tenho semáforos e trânsito o carro gasta mais do que se for a mais de 100 na auto estrada

[ICEM4N]

Vamos la atualizar o DB.

Desde Setembro 2015 ja foram feitos mais de 18.000km.
Desde 03/2016 estou atento à degradação em amperes uma vez que ja tenho o programa para os ler. EV Bat Mon!

Degradação média de 0.1ah por cada 24 dias, ou seja em 4 meses degradou 0.5ah ou seja 1%.
Posso considerar que tenho uma degradação anual de aproximadamente 3% ou 1.5ah

O carro chegou as minhas mãos com uma degradação de 17.2% que dividindo pelos seus 4 anos na altura dava 4.3% de degradação anual, e, uma média de 3700km anuais nesses 4 anos. (Nao sei se esteve parado alguns anos ou efetivamente foi andando pouco.)
Neste momento perdi 1% ao fazer 6.000km ou seja os km nao afectam a bateria, mas o tempo e o calor tiveram papel fundamental em "lixar" a bateria.

Com estes calculos tal como o malm presumo degradar a bateria em 1.5Ah /ano ou seja dentro de 3/4 anos ainda deverei fazer os mesmos km que faco hoje sem qualquer problema, a partir dai a reserva "inutil" das baterias desaparece e comeco a ter diminuicao real de autonomia.

Nao esta mau para o carro chegar a 2025 e ainda circular pelas nossas estradas!!!!

[Malm]

Eu aqui vou corrigindo o valor à medida que ele também acerta as contas. Neste momento ritmo de 1,6/1,7 Ah ano. Continuo sobretudo focado em manter as temperaturas em valores baixos.

[ICEM4N]

Malm aqui está para que nao restem dúvidas.
Android a funcionar no clone com canion e ev bat a funcionar na perfeição.
Alias como o rádio tem 2gb RAM funciona gps, canion, rádio e ainda faço chamadas telefónicas tudo ao mesmo tempo sem qualquer bloqueio. O truque é mesmo não tendo Facebook todos os Android são fabulosos.

[img]http://i.imgur.com/L6CA4dR.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/pF5VTOq.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/PZOmRBZ.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/QizFe5i.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/uvkuFPo.jpg[/img]

[Malm]

Muito fixe. Onde é que eu compro isso?

[ICEM4N]

Amanhã ligo te se quiseres mas teve que se comprar o rádio, um pequeno adaptador para as fichas +8eur e nova obd porque ele não emparelhar por bluetooth a não ser com telemóveis. Tivemos que comprar a obdlink wifi.
O rádio ficou por 230€.

[BrunoAlves]

Muito bom aspecto. Parabéns