Orlando Escreveu:Um DB cheio de imagens, muito bem.
Obrigado.margarett Escreveu:Bom DB, fotos!!!![]()
Gosto mesmo, mesmo deste carro

Orlando Escreveu:Um DB cheio de imagens, muito bem.
Obrigado.margarett Escreveu:Bom DB, fotos!!!![]()
Gosto mesmo, mesmo deste carro
Será um mennekes "fêmea" e um J1772 "macho", correcto?sosimple Escreveu:Existe poislmmr74 Escreveu:Existe adaptador para os PCR's ?!?
http://evbitz.uk/EVBitz.uk/T2_T1_Cables_-_1P.html
Correcto, se bem que só será apropriado para os Leafs sem ChaDeMo.santanamos Escreveu:Humm. Então também dá para os leaf's... será?
...e para não ocupar a porta Chademo do PCR quando o SOC está perto dos 100% ou ir carregando enquanto outro carro não liberta a porta Chademo. Isto, claro, se não aparecer outro VE que carregue a 22kW em AC. Nesse caso entendo que deve ser dada prioridade ao VE com carga acelerada AC.sosimple Escreveu:Correcto, se bem que só será apropriado para os Leafs sem ChaDeMo.santanamos Escreveu:Humm. Então também dá para os leaf's... será?
Bem visto.mjr Escreveu:...e para não ocupar a porta Chademo do PCR quando o SOC está perto dos 100% ou ir carregando enquanto outro carro não liberta a porta Chademo.
Com certeza. Comprei o adaptador com a intenção de ter mais uma opção nuns postos de carga que até agora me estavam interditos, mas com a plena consciência de que o meu carro não é de todo o público-alvo para os PCR. Só os vou utilizar quando não houver "concorrência".mjr Escreveu:Isto, claro, se não aparecer outro VE que carregue a 22kW em AC. Nesse caso entendo que deve ser dada prioridade ao VE com carga acelerada AC.
Mas os PCR's não têm um período de utilização limitado a 30 minutos? Se o carro carrega 3 kw/h ou 30 kw/h em meia hora isso é apenas relevante para o proprietário...No entanto se um VE, seja ele qual for, ocupe um PCR durante 1 hora ou 2, isso sim vai contra o conceito de "carga rápida".sosimple Escreveu:Bem visto.mjr Escreveu:...e para não ocupar a porta Chademo do PCR quando o SOC está perto dos 100% ou ir carregando enquanto outro carro não liberta a porta Chademo.
Com certeza. Comprei o adaptador com a intenção de ter mais uma opção nuns postos de carga que até agora me estavam interditos, mas com a plena consciência de que o meu carro não é de todo o público-alvo para os PCR. Só os vou utilizar quando não houver "concorrência".mjr Escreveu:Isto, claro, se não aparecer outro VE que carregue a 22kW em AC. Nesse caso entendo que deve ser dada prioridade ao VE com carga acelerada AC.
Compreendo e concordo. Tens toda a razão. Tenho o mesmo direito de usar o posto que qualquer outro VE. O que estou a dizer é que voluntariamente (não por obrigação) tenho todo o gosto em abdicar dos 1.65kWh (cerca de 18km) que posso carregar nesse tempo se isso pemitir que alguém que precisa mesmo de carregar o possa fazer de imediato. Isto na situação em que tenha acabado de chegar e chegue quase ao mesmo tempo outro utilizador. Se eu já lá estiver a carregar há 15 minutos ou mais, já começa a fazer menos sentido ceder o lugar.lmmr74 Escreveu:Mas os PCR's não têm um período de utilização limitado a 30 minutos? Se o carro carrega 3 kw/h ou 30 kw/h em meia hora isso é apenas relevante para o proprietário...No entanto se um VE, seja ele qual for, ocupe um PCR durante 1 hora ou 2, isso sim vai contra o conceito de "carga rápida".sosimple Escreveu:Bem visto.mjr Escreveu:...e para não ocupar a porta Chademo do PCR quando o SOC está perto dos 100% ou ir carregando enquanto outro carro não liberta a porta Chademo.
Com certeza. Comprei o adaptador com a intenção de ter mais uma opção nuns postos de carga que até agora me estavam interditos, mas com a plena consciência de que o meu carro não é de todo o público-alvo para os PCR. Só os vou utilizar quando não houver "concorrência".mjr Escreveu:Isto, claro, se não aparecer outro VE que carregue a 22kW em AC. Nesse caso entendo que deve ser dada prioridade ao VE com carga acelerada AC.