Escolha do 1 Carro a pilhas :-)

[Mouroalgarvio]

Bom dia ,

Aqui está mais um fan dos VE´s , e em breve vou me converter aos carros a pilhas e a situação é a seguinte :

-40 Kms por dia

+-4 vezes por ano o seguinte trajecto : Lagoa ( Algarve) --> São João da Madeira ( é o que me assusta mais ...) , de qq modo há alguns carregadores pelo caminho ,
parando umas 3 vezes ou 4 devo chegar ao destino ) , com vmedia de 110km/h ...


Opção 1 : Hyundai IONiQ
Opçao 2 : Leaf

o Hyundai parece-me ser um bom carro , não sei se alguem ja experimentou uma maquina destas ?
O Leaf ja é mais batido pelo que supostamente há mais gente a martelar o carro ...ja testei um Acenta de 24Kwh de um amigo e gostei imenso.


Bem haja!

Rui

[Orlando]

Bem vindo.
40kms por dia, até de mota dá!
Ioniq nunca experimentei, mas é Hyundai.
Leaf é leaf.

[BrunoAlves]

Essa viagem é quase Portugal lés a lés

Ioniq ainda não consegues comprar cá, mas em teoria é por pouco tempo. Se puderes esperar e pagar o que ele custará, era a minha recomendação.

O Leaf tem a vantagem de estar como dizes mais que esmifrado.

Enfim, como disse o Orlando, os km diários até de mota, literalmente qualquer VE dá. Para a viagem grande, tens de pesar custo VS autonomia. Até num clone (que ficam baratuchos importados) dá, mas será certamente uma viagem de muitas, muitas horas...

[Fil]

Bem vindo!

Do que tenho visto em vídeos, o ioniq parece superior. Importar um é boa ideia. O leaf já todos sabemos o que é, e como funciona. Penso que fica bem servido com qualquer um dos dois.

Com os pcr's que já temos, essa viagem faz-se na maior com esses dois modelos.

O mais importante é que compre um VE, e que esteja ciente dos pontos fortes e fracos de cada modelo, o resto são opções;)

Boa sorte na escolha.

[LuisG]

Já testei os dois, embora no caso do ioniq a versão híbrida. Gosto bastante dos dois. Pela sua aerodinâmica o ioniq será talvez mais eficiente em estrada. Para 40km diários acho que não é problema.
O ioniq só para junho (promessa) com valor a rondar os 36k, garantia superior 160M /kmVs 200M/km mas é um modelo novo.
Como já disse e bem o leaf já tem provas dadas no mercado quanto à sua fiabilidade e assistência . Neste último ponto, sendo os VE um caso partícular das marcas a nissan vai dando resposta pela experiência e maturidade no mercado. Quanto à Hyundai tenho as minhas dúvidas, já para não falar dos eventuais problemas típicos de modelos novos. Pode acontecer ou não, é um risco.
Posto isto é uma questão de gosto e opções mas considero a diferença de preço considerável para as diferenças entre eles.

O importante é que seja VE.

Sendo do Algarve, era importante escrever para as autarquias e centros comerciais porque infelizmente essa zona está um pouco esquecida no desenvolvimento da rede.
Parabéns pela decisão.
Cumprimentos

[RNM]

Vou dar a minha modesta opinião:

Eu compraria um VE barato e em segunda mão, Leaf, iOn, Miev para o dia a dia.
Com o dinheiro que sobra (que não é pouco!), iria de avião ou comboio até ao Porto e alugava um carro. Ou simplesmente alugaria um carro para essas viagens.

[jrochate]

Eu compraria um VE barato e em segunda mão, Leaf, iOn, Miev para o dia a dia.
Com o dinheiro que sobra (que não é pouco!), iria de avião ou comboio até ao Porto e alugava um carro. Ou simplesmente alugaria um carro para essas viagens.

Eu já fiz isso, e não é assim tão limpo como tudo isso, se partirmos do princípio que é o OP mais a sua família.

1º Ir de avião ou comboio com 2 ou 3 miudos atrás + bagagem é muito incómodo e custoso

2º Alugar viatura para 5 pessoas com conforto por vários dias, tb não é barato

3º Quer transportes públicos quer aluguer, existe um overhead administrativo de procurar os melhores preços, adquirir com antecedência, etc, etc.
E depois se alguém adoece? E ir levantar e entregar o carro?

4º Andar no dia-a-dia com um VE usado de baixa gama, não é a mesma coisa que andar todos os dias com um VE novo/moderno (ioniq, leaf, soul)

Se for esse o caso do OP, compreendo-o perfeitamente pois tb já passei pelo mesmo e no passado aluguei muitos carros (alhambra, qasqai, espace, etc..)
Eu iria para um VE de qualidade que permitisse a viagem grande com os corredores de PCR.

Se não for esse o caso, é uma pessoa sozinha que vai um dia em negócios, acabei de desperdiçar 4 minutos da minha vida

[sosimple]

Não sendo uma escolha popular por estas bandas, um Opel Ampera seria também uma boa escolha para este caso em particular, podendo ser usado como um VE puro no dia-a-dia (como é no meu caso) .

Faz com facilidade 65km por carga no inverno e permite qualquer viagem mais longa, com recurso ao extensor de autonomia, com consumos (e emissões) bastante baixos.

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Chegado ao destino, volta a ser um VE puro.

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Desde o início do ano, entre deslocações do dia-a-dia e passeios:

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Falando em poupança, consegue comprar-se um bom Ampera por cerca de 15000 euros.

[LuisG]

O autor do tópico focou as opções no ioniq e leaf mas sem dúvida que o ampera é uma óptima opção, bom carro e com preços de usados muito interessantes . Para os tais 40km diários é mais que suficiente !

[jasmim]

Aprecio muito o Ampera.