
Menu escondido i3
- mjr
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Menu escondido i3
Já alguém acedeu a este menu?
http://bmwi3owner.com/2016/01/secrets/#more-546
Era interessante fazerem registo da capacidade da bateria, para ver a evolução.
http://bmwi3owner.com/2016/01/secrets/#more-546
Era interessante fazerem registo da capacidade da bateria, para ver a evolução.
Nissan Leaf 40 Tekna preto, entregue em 30 de maio de 2018. 51400km em 2024-02-15
Nissan LEAF mk1 Preto, entregue em 7 de julho de 2011. 180000 km em 2023-12-22.
Tesla Model 3 LR preto entregue em 2019-03-06. 125000 km em 2023-12-22.
Sócio da associação de Utilizadores de Veículos Elétricos, UVE: http://www.uve.pt
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- rimsilva
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Re: Menu escondido i3
Interessante, nunca tinha testado.
A unica coisa que me tinha lembrado de obter, eram todos os carregamentos feitos e respectivos kw consumidos, apesar de carregar mais de 90% da carga na mobi.e, parece-me que a listagem tem algumas falhas.
Nunca cheguei a perguntar ao vendedor da BMW, procurei um pouco na NET mas não vi nada com este propósito (encontrei alguns hackings, mas com um carro novo na garantia não me aventuro)
A unica coisa que me tinha lembrado de obter, eram todos os carregamentos feitos e respectivos kw consumidos, apesar de carregar mais de 90% da carga na mobi.e, parece-me que a listagem tem algumas falhas.
Nunca cheguei a perguntar ao vendedor da BMW, procurei um pouco na NET mas não vi nada com este propósito (encontrei alguns hackings, mas com um carro novo na garantia não me aventuro)
- joaocfgoncalves
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Re: Menu escondido i3
O que já vi está tudo em alemão... e o receio de fazer asneira é maior...
"i" Born Electric 07-06-2014. BMW i3.
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Associação de Utilizadores Veículos Eléctricos http://www.uve.pt
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Re: Menu escondido i3
Já confirmei na BMW...eles conseguem aceder a esses menus lá com o equipamento que tem e esta forma é mais lenta mas vai dar no mesmo. Disseram-me que não havia problema nenhum.joaocfgoncalves Escreveu:O que já vi está tudo em alemão... e o receio de fazer asneira é maior...
Mas daí até experimentar e arriscar a ter um problema enorme, só depois de ganhar o euro-milhões...
- pemifer
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Re: Menu escondido i3
Desculpa a pergunta, está tudo em alemão como?joaocfgoncalves Escreveu:O que já vi está tudo em alemão... e o receio de fazer asneira é maior...
As informações estão todas em alemão ou essas especificamente estão em alemão?
Se existem algumas em português e outras em alemão, já experimentaste trocar a língua para inglês?
- mjr
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Re: Menu escondido i3
Os menus não são só informativos?
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- joaocfgoncalves
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Re: Menu escondido i3
Sim o menu está em alemão, e podemos reconfigurar algumas opções, bem como verificar o estado da bateria, temperatura, capacidade e afins...pemifer Escreveu:Desculpa a pergunta, está tudo em alemão como?joaocfgoncalves Escreveu:O que já vi está tudo em alemão... e o receio de fazer asneira é maior...
As informações estão todas em alemão ou essas especificamente estão em alemão?
Se existem algumas em português e outras em alemão, já experimentaste trocar a língua para inglês?
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Re: Menu escondido i3
Sim alguns, outros de configuraçãomjr Escreveu:Os menus não são só informativos?
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Re: Menu escondido i3
Depois de ler este tópico fiquei com dúvidas sobre a possibilidade de ser usada a capacidade da bateria indicada no menu secreto para aferir do estado de saúde da mesma. Há alguma forma alternativa de verificar de forma expedita o estado de saúde de uma bateria num i3?
Já agora, têm alguma fonte de infomação sobre a % de degradação típica das baterias deste modelo? Espero que nada de especial comparado com o Leaf!
Já agora, têm alguma fonte de infomação sobre a % de degradação típica das baterias deste modelo? Espero que nada de especial comparado com o Leaf!

Re: Menu escondido i3
Acho que é necessária alguma atenção quando se refere a degradação dos leafs. O mk2 nada tem a ver com o mk1, a degradação é muito inferior, eu diria que dentro do que a maioria das marcas fazem, tirando as de topo. O mk1 saiu em 2010, não se deve comparar com modelos 3, 4 anos depois, pelo menos na minha perspectiva. Relativamente ao i3, há vários relatos de ficarem apeados com socs baixos, quando o carro ainda apresenta carga, das duas uma, ou perdeu essa energia, ou as células estavam muito desequilibradas, mas como já são alguns, parece-me que a degradação é o ponto.
Seja como for, a bateria do i3 é excelente, e os níveis de degradação estão dentro dos melhores modelos, segundo o que tenho lido/visto.
Nada como não ter barras nem leaspy para se achar que está tudo igual
Seja como for, a bateria do i3 é excelente, e os níveis de degradação estão dentro dos melhores modelos, segundo o que tenho lido/visto.
Nada como não ter barras nem leaspy para se achar que está tudo igual

Última edição por Fil em 27 mar 2017, 19:16, editado 1 vez no total.