Eu acho que o LS Lite não dá isso...ou então, ainda não encontreibeme83 Escreveu:Quantos kwh media o leaf spy no início e no final do carregamento?

DB QM fernandinand
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Re: DB QM fernandinand
Re: DB QM fernandinand
Pois era mais interessante estes dados...beme83 Escreveu:Quantos kwh media o leaf spy no início e no final do carregamento?
Pois o Lite é capaz de não mostrar...fernandinand Escreveu:Eu acho que o LS Lite não dá isso...ou então, ainda não encontreibeme83 Escreveu:Quantos kwh media o leaf spy no início e no final do carregamento?
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Re: DB QM fernandinand
Pensei que fosse a versão pro.fernandinand Escreveu:Eu acho que o LS Lite não dá isso...ou então, ainda não encontreibeme83 Escreveu:Quantos kwh media o leaf spy no início e no final do carregamento?
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Re: DB QM fernandinand
Com alguns dias de atraso, o QM fez os 40k kms!!

Algumas notas dos últimos meses:
- Estou tão satisfeito com o carro que decidi há 3 meses mudar de concelho de residência (e de distrito - Leiria). Basicamente viajo diariamente o dobro da anterior distância
- Com isto já noto o efeito limitador do carregador de origem, quando tenho de fazer alguma volta extra no dia-a-dia (a sair a 80%, chego com 20-25% no percurso normal)
- Devo trocar os pneus da frontais pelos posteriores nos próximos fins de semana...parece-me que ainda aguentarão mais 15k a 20k kms
- Já não vejo há algumas semanas o LS, mas pelas minhas leituras anteriores tinha estabilizado nos 57AHr
Que venham outros 40k!
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Re: DB QM fernandinand
Há 4 dias ao início da noite...

Só porque é o meu número favorito e porque muito provavelmente já não poderei tirar outra foto como esta nesta máquina
Só porque é o meu número favorito e porque muito provavelmente já não poderei tirar outra foto como esta nesta máquina

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Re: DB QM fernandinand
Domingo, 15 de Outubro de 2017...algures no IC2 a caminho de Pombal:

Última edição por fernandinand em 16 out 2017, 14:21, editado 1 vez no total.
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Re: DB QM fernandinand
Não dá para ver a imagem 

Se forem conduzir, não bebam. Se forem beber, chamem-me!!! 

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Re: DB QM fernandinand
Viva,
Tudo tranquilo no QM...nem tenho tirado screenshots do LS. Vou esperar pelas próximas chuvas e tempo frio para ver o 'estrago' que o Verão passado fez.
Venho ver se alguma alma caridosa me ajuda a encomendar uma lâmpadas LED H4 para o meu Leaf. Encomendei umas 'fanless' via ebay mas mesmo assim aquilo não cabe, apesar de ter as ligações viradas para 'baixo'...não consigo fechar a tampa estanque. O que vale é que o meu velhinho Ibiza também usa H4 e agora tem um 'brilho novo'!
Sei que muitos já fizeram esta mudança. Conseguem enviar-me ou postar aqui as lâmpadas que mandaram vir (de preferência ebay/amazon)?
Bem hajam!
Tudo tranquilo no QM...nem tenho tirado screenshots do LS. Vou esperar pelas próximas chuvas e tempo frio para ver o 'estrago' que o Verão passado fez.
Venho ver se alguma alma caridosa me ajuda a encomendar uma lâmpadas LED H4 para o meu Leaf. Encomendei umas 'fanless' via ebay mas mesmo assim aquilo não cabe, apesar de ter as ligações viradas para 'baixo'...não consigo fechar a tampa estanque. O que vale é que o meu velhinho Ibiza também usa H4 e agora tem um 'brilho novo'!

Sei que muitos já fizeram esta mudança. Conseguem enviar-me ou postar aqui as lâmpadas que mandaram vir (de preferência ebay/amazon)?
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Re: DB QM fernandinand
Viva,
Refeito da surpresa da perca da 12ª barra, já reverti a situação para os valores que tinha calculado ter por esta altura >56.2x AHr. Basicamente tinha feito um rápido cálculo em Julho passado que me indicava que algures na próxima primavera provavelmente iria perder a 1ª barra...daí a surpresa.
Com base no dia a dia de utilização do carro, tenho algumas suspeitas que originaram esta 'anomalia':
- Utilização diária quase sempre entre os 20%-80% (carrega diariamente a 80%...raramente a 100%)
- Clima quente e seco prolongado
Este era o panorama da bateria ontem:


Entretanto andei com o carro 2 dias e apesar de ainda não o ter carregado a 100%, já lhe dei uns 'esticões' e fiz 2 CRs e os valores lá voltaram ao 'normal/expectável' (56.2xARh)
A ver se a coisa se mantém nos próximos dias para partilhar um screenshot do LS.
A máquina vai à revisão em breve e penso que consigo 'ressuscitar' a 12ª barra, mas o inevitável irá acontecer...de preferência, dentro dos prazos esperados
Refeito da surpresa da perca da 12ª barra, já reverti a situação para os valores que tinha calculado ter por esta altura >56.2x AHr. Basicamente tinha feito um rápido cálculo em Julho passado que me indicava que algures na próxima primavera provavelmente iria perder a 1ª barra...daí a surpresa.
Com base no dia a dia de utilização do carro, tenho algumas suspeitas que originaram esta 'anomalia':
- Utilização diária quase sempre entre os 20%-80% (carrega diariamente a 80%...raramente a 100%)
- Clima quente e seco prolongado
Este era o panorama da bateria ontem:
Entretanto andei com o carro 2 dias e apesar de ainda não o ter carregado a 100%, já lhe dei uns 'esticões' e fiz 2 CRs e os valores lá voltaram ao 'normal/expectável' (56.2xARh)
A ver se a coisa se mantém nos próximos dias para partilhar um screenshot do LS.
A máquina vai à revisão em breve e penso que consigo 'ressuscitar' a 12ª barra, mas o inevitável irá acontecer...de preferência, dentro dos prazos esperados

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Re: DB QM fernandinand
As descargas de 80 a 20 até são corretas, o que acontece é que os ah oscilam mt com a amplitude térmica, tiveste-o adormecido mais do que 1 mês e ele pimba foi lá para baixo. O trato que lhe deste agora, deve ser um hábito, andar a "fundo" dentro dos limites.
MP 5400w+AC10000w
Leaf 24kwh, 30kwh, 40kwh
Ion
Niro 64kWh
Vectrix Li+nimh
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