DIY EVSE

[Erbium]

O simple evse so gera a parte positiva do sinal do piloto. A maior parte dos carros nao se chateia mas p/ex o tesla nao gosta. A fazer de raiz eu evitava esse, nunca se sabe quando nao começam a aparecer mais carros incompativeis.

O 1.1 acho que já dá para tesla.

[cacoila]

Boas,

Desenterrando aqui este tópico e visto que estou a pensar adquirir ou fazer um EVSE regulável até 16A queria alguns esclarecimentos dos experts.

Para começar (sei que não é o tópico mais correcto mas deve ser rápida e óbvia a resposta) o que me aconselham, comprar um já feito ou fazê-lo eu com base num Simple EVSE WB - wallbox ou algo desse género? Parece-me que a diferença de valor entre uma hipotese e outra vai sempre fazer pender a resposta para o fazer eu próprio, mas digam-me aqueles que já passaram pela mesma dúvida.

Depois, no caso de optar por fazê-lo eu mesmo, estou então a pensar optar pelo Simple EVSE WB - wallbox e precisava então de confirmação de que não me estou a esquecer de nada.

Basicamente estou a pensar meter o Simple EVSE WB, um diferencial de 30mA, um contactor e um botão (já agora qual o tipo de botão que devo usar?) dentro de uma pequena caixa, talvez uma pequena caixa de quadro eléctrico estanque, algo tipo isto:

Quadro


Contactor


Diferencial


Além disso terei, obviamente, de comprar o cabo com a ficha J1772 e o cabo com a respectiva ficha eléctrica, penso colocar com a CEE azul ou mesmo Schuko, que acham? Estou a esquecer-me de alguma coisa?

Quanto a sitios onde comprar isto, para vir Simple EVSE WB e cabo do mesmo sitio só encontro o http://evracing.cz/products ainda não falei com eles para obter preços com portes e estou a partir do principio que tem stock, assim espero, mas conhecem outras alternativas?

O resto das coisas acho que encontro bem por cá em lojas de electricidade.

A nível de ligações, pelo que percebo é tudo bastante simples pelo que não devo precisar de ajuda de profissionais, apenas algumas dicas, nomeadamente na ligação do botão de regulação mas não me parece complicado.

[Apr]

Depende muito do tempo e dedicação que queres dar ao assunto, neste momento ainda é preciso colocar as vantagens/desvantagens na balança e ponderar uma decisão. Os EVSE's comerciais são caros mas são seguros (excepto aquele ridículo que se mete na ficha J1772). Fazer um baixa muito o preço, mas leva bastante tempo e é preciso alguma dedicação e cuidado para fazer um trabalho bem feito.

Em relação à vertente DIY não conheço o simpleEVSE, parece-me pelos preços que será de evitar o mais básico de todos. Só conheço o OpenEVSE, é porreiro e é bastante flexivel.

[alexmol]

O meu EVSE (feito há 2 anos e meio) utiliza o simpleEVSE dos mais antigos e nunca me deu problemas (com o Fluence ZE).

O maior problema foram os portes de envio, na altura mandei vir da EVpower ou qualquer coisa assim do género.

Talvez se fosse fazer outro, agora, utilizaria o OpenEVSE.

Alguma info aqui: http://www.qsl.net/ct1gvn/evse.htm

[Apr]

Enquanto o RJSC está a acabar o HW do EVSE colaborativo mandei vir alguns OpenEVSE para os poder também dotar de controlo automático. Ainda estou à espera dos componentes todos mas quem estiver interessado numa versão minima e low cost do OpenEVSE apite:

[img]https://lh3.googleusercontent.com/azxc1 ... 8-h1011-no[/img]

O que vai ficar de fora: a fonte de alimentação, o HW que suporta o teste das fases (cá em Portugal não se usa bi-fase como nos EUA), o segundo circuito do relé.
O controlo é feito com uma placa extra com LCD botão e LED que não está incluido na placa principal, e não é necessário para os meus objetivos, mas se houver interesse pode-se tentar saber o preço dos componentes.

Ou seja na prática é um OpenEVSE fixo já com proteção diferencial que depois vai levar por cima a minha parte "colaborativa".

[pnunes]

Depende muito do tempo e dedicação que queres dar ao assunto, neste momento ainda é preciso colocar as vantagens/desvantagens na balança e ponderar uma decisão. Os EVSE's comerciais são caros mas são seguros (excepto aquele ridículo que se mete na ficha J1772).

Eu diria mais, esse que fica incorporado na ficha é provavelmente a pior aberração já alguma vez feita, além de não oferecer qualquer tipo de segurança.
"Um bom aparelho para enganar o parolo"

[cacoila]

O meu EVSE (feito há 2 anos e meio) utiliza o simpleEVSE dos mais antigos e nunca me deu problemas (com o Fluence ZE).

O maior problema foram os portes de envio, na altura mandei vir da EVpower ou qualquer coisa assim do género.

Talvez se fosse fazer outro, agora, utilizaria o OpenEVSE.

Alguma info aqui: http://www.qsl.net/ct1gvn/evse.htm

Já tinha visto o teu por aqui e daí também considerar uma boa opção a versão 1.1 do SimpleEVSE, está a bom preço e parece-me fiável. Nesta versão já nem precisa de fonte de alimentação "externa" portanto parece-me simples de fazer todas as ligações necessárias. Eu nem quero nada de extraordinário, é mesmo só selecção de amperagem que me faz falta. A ideia é montar tudo numa caixa o mais pequeno possível para andar sempre dentro do carro em vez do original da Nissan que só carrega a 10A. Para esta utilização acham que se justificaria o OpenEVSE, pelo que já consegui ver parece-me mais caro e mais complexo de montar para quem não quer aventuras com soldaduras etc. o SimpleEVSE é só ligar tudo nos terminais de encaixe e está feito, só o botão para regulação é que acho que tem de levar uma resistência algures mas é coisa mínima.

[Erbium]

só o botão para regulação é que acho que tem de levar uma resistência algures mas é coisa mínima.

A resistência só é preciso para definir o valor de carregamento por omissão, sem resistência fica nos 32A...

[cacoila]

Ok, mas se quiser ter um botão com 3 posições (ex: 6 - 10 - 16A) acho que tenho de ter uma resistência algures, certo?

[Erbium]

Ok, mas se quiser ter um botão com 3 posições (ex: 6 - 10 - 16A) acho que tenho de ter uma resistência algures, certo?

Sim, podes ter um botão que alterna entre resistências ou um botão que pelo tempo que permanece pressionado define o valor máximo de potência de carga.