Nissan Leaf 2012 ¿precio o equipamiento?

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Nissan Leaf 2012 ¿precio o equipamiento?

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"Este 2012 Nissan realizará la primera revisión del Leaf, una actualización que llegará para mejorar algunos aspectos importantes de un conjunto que se encuentra a un nivel muy elevado. Elementos como un nuevo cargador de 6,6 kW, que sustituye al de 3,3 kW, y que permitirá recargas más rápidas, además de la llegada del pack de invierno, que ayudará a aumentar la autonomía en los lugares donde el frío aprieta de forma especial. Pero claro, estas novedades supondrán aumentar el ya de por si elevado precio por lo que desde aquí nos preguntamos, ¿mejor equipamiento o mejor precio?

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Y es que el Leaf es un modelo especialmente completo en cuanto a equipamiento, en una estimación realizada hace unos meses, hemos calculado que como mínimo este asciende a unos 6.000 euros, una cantidad que ahora se verá aumentada con la llegada tanto del nuevo cargador, como del winter pack. En los Estados Unidos la versión 2012 supondrá un aumento de 2.420 dólares para la versión básica, y 3.530 dólares para la más completa, lo que supondrá para el Leaf recortar la distancia que le separa del Volt, su más próximo competidor.

Esto nos hace preguntar la razón por la que Nissan se empeña en empeorar el principal problema del coche, su elevado precio, incrementando su equipamiento, un equipamiento de serie que a pesar de estar compuesto por elementos tan interesantes como el acceso sin llave, o la cámara trasera, podría limitar estos elementos a opcionales, y que sea el comprador el que decida si quiere un coche más equipado, y caro, o menos y más barato.

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Supongamos que Nissan se decide a llevar adelante esta idea, por lo que a los 35.950 euros que cuesta el Leaf 2011 en nuestro país, le restamos los 6.000 euros del equipamiento de serie, más los 6.000 euros de ayudas, nos daría como resultado un coche eléctrico con un equipamiento sencillo, pero por un coste de 23.950 euros, una cifra realmente tentadora y a partir de la cual, cada uno podría ir incrementando con las opciones que crea más interesantes.

Por desgracia, parece que la dinámica no seguirá esta tendencia y nos tendremos que conformar con coches eléctricos pocos equipados y caros, o muy equipados y muy caros."

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